Lo stato americano della California ha sospeso i test delle auto a guida autonoma Cruise sviluppate da General Motors (GM), citando problemi di sicurezza dopo una serie di incidenti e contrattempi.
Il Dipartimento dei veicoli a motore (DMV) della California ha annunciato martedì di aver sospeso l’implementazione dei veicoli a guida autonoma GM e dei permessi di test senza conducente, l’ultima agenzia di regolamentazione ad esprimere preoccupazioni sulla loro sicurezza.
“Quando c’è un rischio irragionevole per la sicurezza pubblica, il DMV può immediatamente sospendere o revocare i permessi”, ha detto il dipartimento in risposta a un’inchiesta del quotidiano AFP.
Le auto a guida autonoma hanno suscitato reazioni contrastanti da parte del pubblico, alcuni dei quali le vedono come uno sviluppo tecnologico entusiasmante, mentre altri le vedono come un fastidio o un pericolo.
La sospensione fa seguito a una serie di incidenti che hanno coinvolto veicoli Cruise e segna una grave battuta d’arresto per gli sforzi di GM di entrare nel settore dei veicoli autonomi. Cruise ha dichiarato in un comunicato che “sospenderà le operazioni” a San Francisco.
Case automobilistiche come GM hanno scommesso sul fatto che le auto a guida autonoma diventino una parte importante del futuro del settore, ma alcune hanno faticato a fare progressi o a superare le preoccupazioni del pubblico e delle agenzie governative.
GM in precedenza aveva definito Cruise una “gigantesca opportunità di crescita”. A giugno, l’amministratore delegato Mary Barra ha raddoppiato la previsione secondo cui Cruise avrebbe generato entrate annuali per 50 miliardi di dollari entro il 2030.
Martedì la società ha riferito di aver perso più di 720 milioni di dollari su Cruise nel terzo trimestre di quest’anno.
Il 2 ottobre, una donna a San Francisco è stata investita da un’auto in un incidente stradale che l’ha spinta sulla traiettoria di un veicolo autonomo in arrivo gestito da Cruise. Un portavoce dell’azienda ha dichiarato all’epoca all’agenzia di stampa AFP che l’auto aveva “frenato in modo aggressivo per ridurre al minimo l’impatto”.
L’auto è poi rimasta ferma sopra la donna, lasciandola inchiodata sotto il veicolo fino all’arrivo dei soccorsi. Barra sostiene che le auto a guida autonoma hanno un livello di sicurezza migliore rispetto a quelle guidate da esseri umani.