Bombardier ha respinto la minaccia del presidente degli Stati Uniti Donald Trump di bloccare le vendite dei suoi aerei se non inizierà a costruire aerei negli Stati Uniti, dicendo che lo fa già.
In una dichiarazione fornita martedì ad Oltre La Linea, il produttore di aerei con sede in Quebec ha affermato di impiegare migliaia di lavoratori in tutti gli Stati Uniti.
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“Gli aerei Bombardier sono costruiti con componenti di fabbricazione americana come motori, avionica e molti altri sistemi chiave forniti da grandi aziende americane”, ha affermato il produttore di aerei in una nota.
Lunedì Trump si è rivolto a Truth Social, criticando l’azienda canadese per aver realizzato il 50% delle sue entrate negli Stati Uniti e per aver vissuto di “compratori americani, aziende americane, aeroporti americani e servizi americani”.
“NEGLI STATI UNITI NON SI VENDONO PIÙ BOMBARDIER! I loro prodotti non sono abbastanza buoni!” Trump ha scritto. “Se vogliono il nostro mercato, devono costruire qui e smettere di trattare l’America come un ‘salvadanaio’.”
Bombardier, che impiega 3.500 persone negli Stati Uniti, ha sottolineato che costruisce i suoi prodotti nel paese, comprese ali realizzate nello stato del Texas e componenti per il controllo di volo realizzati in California.
La società ha inoltre sottolineato che lavora con fornitori in 47 stati, prevede di aprire un nuovo centro servizi a Fort Wayne, Indiana, e ha centri servizi esistenti in Arizona, Texas, Kansas, Florida e Connecticut, sottolineando che spende ogni anno 2,5 miliardi di dollari sui fornitori.
“Bombardier apprezza la sua grande partnership con le aziende americane e i suoi dipendenti statunitensi. Il nostro piano è quello di continuare a investire nelle nostre persone, nei nostri clienti e nelle comunità in cui operiamo in tutto il Paese”, ha affermato la società.
Crescenti tensioni commerciali
Lunedì il senatore Jerry Moran, repubblicano del Kansas, dove Bombardier ha il quartier generale degli Stati Uniti, ha respinto i commenti del presidente.
“La presenza di Bombardier a Wichita supporta una forza lavoro locale di oltre mille dipendenti, che contribuiscono con il loro talento e competenza alle capacità di difesa e aerospaziali della nostra nazione”, ha affermato Moran su X.
Anche l’Associazione internazionale dei macchinisti e dei lavoratori aerospaziali (IAM) ha respinto i commenti, affermando che l’organizzazione si oppone a qualsiasi tentativo di bloccare le vendite negli Stati Uniti.
Le osservazioni arrivano nel contesto dell’escalation delle tensioni commerciali tra Stati Uniti e Canada. Martedì scorso, le tariffe di ritorsione del Canada sono entrate in vigore, colpendo centinaia di prodotti fabbricati negli Stati Uniti per un valore di 20 miliardi di dollari dopo che la Casa Bianca ha introdotto tariffe del 50% sulle merci canadesi.
A Wall Street, le azioni Bombardier sono crollate di oltre il 6,5% nelle contrattazioni di mezzogiorno. Nel frattempo, le azioni dei suoi concorrenti sono aumentate, con Boeing in rialzo dello 0,3% e Airbus in rialzo dell’1%.
Questo non è il primo litigio che Trump ha avuto con il produttore di aerei con sede nell’area di Montreal. A gennaio, Trump ha accusato la compagnia di tenere i business jet Gulfstream fuori dai mercati canadesi ritardando la certificazione degli aerei.
Durante il primo mandato di Trump come presidente degli Stati Uniti, Boeing ha accusato Bombardier di utilizzare sussidi governativi per vendere i suoi aerei passeggeri negli Stati Uniti a prezzi artificialmente bassi. Il Dipartimento del Commercio ha risposto calcolando tariffe di quasi il 300% sull’aereo. Le tariffe, tuttavia, non sono mai entrate in vigore dopo che la Commissione per il commercio internazionale degli Stati Uniti ha stabilito che gli aerei Bombardier non avevano danneggiato il settore aeronautico americano.
Diverse compagnie aeree statunitensi gestiscono jet Bombardier anche attraverso partner aerei regionali, tra cui Delta, United, American e Alaska, le cui flotte includono aerei operati da vettori come Endeavour Air e SkyWest.
La Casa Bianca non ha risposto alla richiesta di commento di Oltre La Linea.
