Le tariffe di ritorsione del Canada sulle importazioni dagli Stati Uniti hanno avuto effetto, mentre la disputa commerciale tra i due paesi continua ad aggravarsi.
Dazi che vanno dal 15% al 50% si applicheranno a quasi 20 miliardi di dollari di importazioni statunitensi.
Hanno avuto inizio martedì alle 00:01 ora di New York (04:01 GMT), eguagliando i prelievi imposti dagli Stati Uniti sui beni canadesi, tra cui macchinari, tessili e prodotti di consumo.
Le nuove tariffe di ritorsione si applicano a prodotti tra cui acciaio, elettrodomestici, attrezzature agricole e prodotti lattiero-caseari.
In risposta, martedì l’amministrazione del presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha adottato una serie di misure presidenziali. Hanno vietato l’importazione di molti prodotti lattiero-caseari canadesi, motociclette e bevande alcoliche, a partire dal 29 settembre.
È stata l’ultima battuta d’arresto in una guerra commerciale tra alleati transfrontalieri di lunga data. Il primo ministro canadese Mark Carney, tuttavia, ha invitato i cittadini del suo paese a tenere duro.
“Abbiamo tutto ciò di cui abbiamo bisogno per ruotare e prosperare”, ha detto Carney in un video condiviso sui social media. “Questa svolta avrà un costo. C’è sempre un costo nell’azione. Ma non si avvicina nemmeno lontanamente al costo di restare fermi.”
Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha annunciato tariffe del 50% contro il Canada a luglio, citando il “trattamento discriminatorio” dei prodotti statunitensi.
Ad agosto, i due paesi hanno avviato colloqui commerciali per scongiurare l’imminente implementazione delle tariffe.
Si sperava che si potesse raggiungere un accordo dopo che la scadenza per l’entrata in vigore delle tariffe era stata posticipata di diversi giorni. Ma un accordo finale non è riuscito a concretizzarsi prima della nuova scadenza del 22 agosto.
Carney ha detto che Ottawa si è allontanata da un pessimo accordo, che avrebbe avvantaggiato sproporzionatamente gli Stati Uniti. Trump, nel frattempo, ha accusato il Canada di approfittarsi degli Stati Uniti.
“Il Canada vuole i vantaggi di essere uno Stato, senza esserlo!!!” Trump ha postato su Truth Social in risposta all’annuncio del Canada in agosto.
Martedì, Trump ha ordinato alla General Services Administration, un ente governativo statunitense responsabile della fornitura di servizi per il governo federale, di coordinarsi con l’Ufficio del rappresentante commerciale degli Stati Uniti per tagliare i legami con il Canada.
Ha chiesto al governo degli Stati Uniti di “RIMUOVERE i prodotti di origine canadese dal programma di premi multipli della GSA a meno che il Canada non ripristini la piena ed equa reciprocità per gli agricoltori e le aziende americane”.
Sempre martedì, il segretario al Tesoro americano Scott Bessent ha affermato che Carney “deve smettere di fare campagna elettorale e iniziare a governare”, aggiungendo che gli Stati Uniti non sono sicuri del motivo per cui il Canada si è ritirato dai negoziati.
Il governo canadese ha affermato che le controdazi riguarderanno più di 700 prodotti, aggiungendo che lancerà un pacchetto di sostegno da 5,42 miliardi di dollari per le piccole e medie imprese e i lavoratori interessati.
Alla vigilia dell’imposizione dei dazi da parte di Ottawa, Trump ha minacciato di impedire al produttore di aerei canadese Bombardier di vendere i suoi aerei negli Stati Uniti a meno che non iniziasse a fabbricarli nel paese. Bombardier ha affermato di impiegare migliaia di lavoratori negli Stati Uniti.
Flavio Volpe, presidente di APMA Canada, un gruppo industriale manifatturiero, ha risposto su X che Bombardier utilizza motori a reazione GE e Honeywell di fabbricazione statunitense.
Contenzioso allargato
La disputa tra gli alleati un tempo stretti si è estesa anche oltre le tariffe. Domenica, Trump ha pubblicato un’illustrazione di se stesso che sovrasta Carney mentre giocano a hockey sul ghiaccio, con Trump che dice “Alzati, governatore” – un riferimento alla determinazione di Trump di trasformare il Canada in un altro stato degli Stati Uniti.
Il mese scorso, Trump ha firmato un ordine che rinomina il Lago Ontario “Lago America” per uso federale degli Stati Uniti.
Le tariffe di ritorsione potrebbero comportare un onere finanziario per le case automobilistiche statunitensi poiché il Canada è il maggiore acquirente di automobili prodotte negli Stati Uniti.
Gli americani potrebbero presto vedere un aumento dei prezzi su 550 beni di consumo provenienti dal Canada. Secondo un rapporto del Kiel Institute for the World Economy, gli importatori e i consumatori statunitensi assorbono il 96% del peso tariffario.
Gli analisti hanno anche espresso preoccupazione per l’impatto di una maggiore instabilità nelle relazioni commerciali tra Stati Uniti, Canada e Messico, precedentemente caratterizzate da un elevato livello di integrazione.
“Ciò che ci preoccupa è una spirale escalation”, ha detto all’agenzia di stampa Reuters Michael Harvey, direttore esecutivo della Canadian Agri-Food Trade Alliance e membro del comitato consultivo di Carney sulle relazioni economiche bilaterali degli Stati Uniti.
“Ma allo stesso tempo, comprendiamo perfettamente che il primo ministro debba trovare aree di influenza”, ha aggiunto.
