Le vendite di Tesla sono aumentate nel terzo trimestre mentre gli acquirenti negli Stati Uniti si sono precipitati a trarre vantaggio dai crediti d’imposta per veicoli elettrici (EV) che sono stati eliminati sotto la vasta fattura fiscale del presidente Donald Trump approvato quest’anno.
Giovedì, la casa automobilistica ha registrato un aumento delle vendite del 7,4 per cento rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso in cui la domanda è stata guidata dai clienti che desideravano acquistare prima che i crediti scadessero ufficialmente alla fine di settembre.
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Le vendite sono salite a 497.099 auto per il trimestre, rispetto a 462.890 nel terzo trimestre dell’anno scorso.
Tesla ha anche consegnato 481.166 unità della sua berlina compatta Model 3 e crossover Model Y nel trimestre, ben al di sopra delle aspettative di Wall Street.
La casa automobilistica guidata da Elon Musk ha spesso parlato della scadenza dei crediti d’imposta, usandolo insieme a sconti e affari di finanziamento per stimolare le vendite e i contratti di locazione dei suoi veicoli elettrici. Gli investitori sono preoccupati perché le vendite dovrebbero ora crollare man mano che il credito d’imposta federale di $ 7.500 scompare.
“Mentre il terzo trimestre è stato forte, prevediamo che le vendite del quarto trimestre vedranno un calo, in linea con la prima metà dell’anno, in gran parte a causa della scadenza del credito d’imposta degli Stati Uniti”, ha affermato Seth Goldstein, analista senior azionario di Morningstar.
La casa automobilistica dovrebbe segnalare i risultati trimestrali il 22 ottobre.
Si prevede che le consegne per l’intero anno siano di 1,61 milioni di auto, circa il 10 percento al di sotto del 2024, secondo Alpha visibile. Tesla dovrà consegnare 389.498 veicoli nel quarto trimestre per soddisfare tale proiezione.
In Cina, Tesla a settembre ha iniziato a consegnare il modello a sei posti a sei posti, una variante focalizzata sulla famiglia che avrebbe dovuto stimolare la domanda nel più grande mercato mondiale di veicoli elettrici.
Nel frattempo, il produttore di EV Rivian ha ridotto il punto medio delle previsioni annuali delle consegne, ma ha battuto le stime per le consegne trimestrali a causa di un aumento della domanda da parte degli acquirenti che si affrettano a sfruttare i crediti d’imposta.
L’Europa è rimasta un punto debole mentre i rivali promuovevano in modo aggressivo ibridi plug-in mentre i marchi cinesi di veicoli elettrici iniziarono a guadagnare terreno nel mercato iper-competitivo.
Le vendite europee della società in agosto, anche nel Regno Unito, sono diminuite del 22,5 per cento rispetto all’anno precedente, tagliando la sua quota di mercato all’1,5 per cento, secondo i dati dell’Associazione europea dei produttori di automobili.
Modelli più economici in arrivo
Tesla ha ritardato il lancio del modello Y a basso costo negli Stati Uniti, spingendo i tempi di diversi mesi con un piano eventuale per costruire la variante in Cina e in Europa.
Gli analisti hanno affermato che la capacità di Tesla di attutire un rallentamento post-credito dipenderà fortemente dalla sua spinta in modelli a basso prezzo.
“La sfida ora è affrontare il potenziale rallentamento che segue, ed è qui che un nuovo modello più conveniente diventa cruciale per mantenere lo slancio”, ha affermato Matt Britzman, analista di equità senior di Hargreaves Lansdown che possiede personalmente le azioni Tesla.
La versione ridotta è progettata per essere circa il 20 percento più economica da produrre rispetto alla modella Y aggiornata e potrebbe scalare a circa 250.000 unità all’anno negli Stati Uniti entro il 2026.
Gli investitori credono che potrebbe aiutare Tesla a lungo termine.
“Mentre la domanda EV dovrebbe cadere con la scadenza del credito d’imposta EV, questo è stato un grande trimestre di rimbalzo per [Tesla] Posare le basi per le consegne che vanno avanti, ma c’è ancora lavoro da fare per guadagnare ulteriori terreni dal punto di vista della consegna “, ha detto Dan Ives, analista di Wedbush Securities, in una nota fornita ad Oltre La Linea.
Tesla Holdings rappresenta la maggior parte della ricchezza di Musk e un recente aumento del prezzo delle azioni dell’azienda ha aiutato il suo patrimonio netto a violare il segno di $ 500 miliardi di mercoledì, sostenendo la sua posizione di persona più ricca del mondo.
Il consiglio di amministrazione della società ha proposto un voto per gli azionisti su un nuovo premio CEO che potrebbe concedere a Musk circa il 12 percento della società, per un valore di $ 1 trilione se si raggiungono gli obiettivi di prestazione e valutazione.
Il miliardario ha cercato di posizionare Tesla di più come società tecnologica concentrandosi su sistemi autonomi basati sull’intelligenza artificiale, robotassi e robot umanoidi.
A Wall Street dalle 11:30 a New York (15:30 GMT), lo stock è sceso dell’1,3 per cento.
