Marc Marquez di Ducati ha consegnato una masterclass nel circuito di Balaton Park, vincendo il primo Grand Prix ungherese in 33 anni per assicurarsi il suo settimo sprint consecutivo e il doppio della gara principale e allungando il suo campionato porta a un comandante di 175 punti.
Pedro Acosta di KTM e Marco Bezzecchi di Aprilia si sono uniti a Marquez sul podio domenica mentre il campione in carica Jorge Martin è arrivato quarto – il suo miglior traguardo su Aprilia dal suo ritorno da infortuni.
Alex Marquez di Gresini Racing, secondo nel campionato dietro suo fratello, ha potuto gestire solo il 14 ° posto dopo un inizio di apertura del giro di apertura.
Sull’ambito del pittoresco sfondo del lago più grande dell’Europa centrale, Marc Marcing Marquez ha perso il vantaggio al primo giro per abbandonare le posizioni del podio, ma la sua strategia di pneumatici si è rivelata decisiva.
Avendo conquistato la sua 13a vittoria sprint della stagione sabato, Marquez ha avuto un altro buon lancio per portare al turno uno.
Ma Bezzecchi ha preso il comando nel turno successivo, mentre Marquez ha contattato Aprilia e ha perso la velocità per scendere al quarto.
“Fortunatamente per entrambi, sono stato in grado di salvare l’incidente, e ha continuato la sua strada. Ma da quel momento, la gara è cambiata un po ‘”, ha detto Marquez.
BEZZECCHI e poi Franco Morbidelli in pianta-secondo erano su pneumatici posteriori morbidi mentre Marquez era sul composto medio con lo spagnolo che si arrampicava facilmente al secondo posto una volta che le sue gomme si riscaldano completamente.
Acosta ha anche fatto un sorpasso liscio su Morbidelli per salire al terzo posto, ma aveva un divario di quasi due secondi con Marquez, che aveva praticamente cancellato il vantaggio di Bezzecchi mentre si scambiavano continuamente.
Marquez si lancia
Marquez si è bloccato pazientemente il suo tempo, rimanendo sulla ruota posteriore di Bezzecchi. L’inevitabile momento è arrivato al 11 ° giro quando si è lanciato, usando lo slipstream di Aprilia per recuperare il comando prima di allontanarsi.
“Quando ho visto che le morbide gomme posteriori hanno iniziato a scendere – ero con il mezzo – ho iniziato ad attaccare”, ha detto. “Avevo un ritmo super simpatico. Stavo scorrendo sulla pista.”
Cinque giri dopo, Acosta attaccò Bezzecchi sulla stessa rettilinea diretta al turno di uno, guidando il suo KTM oltre l’Aprilia all’interno e trasportava quel momento nel turno successivo per prendere il secondo.
“Avevo bisogno della presa extra dal morbido [tyre] In frenata, quindi l’ho rischiato con il morbido. Ma per noi, forse era meglio [to use] il mezzo “, ha detto Bezzecchi.
Sebbene Acosta abbia avuto Marquez in vista, il sei volte campione ha trovato un’altra marcia verso la fine della gara e ha esteso il suo vantaggio a più di tre secondi per assicurarsi la vittoria.
Tuttavia, il motociclista del secondo anno era contento del secondo posto dopo aver distrutto la sua bici in un incidente qualificante.
“Voglio solo ringraziare ognuno di loro perché ieri stavano lavorando fino alle 2 del mattino per portare solo due bici completamente nuove per questo [race]”Disse Acosta.
Il garage di Aprilia era tutto sorrisi quando Martin, che ha iniziato il 16 ° sulla griglia, ha fissato un giro più veloce prima di finire quarto, suggerendo che le lotte per infortunio sono ora dietro di lui.
