Nel suo discorso di venerdì all’Assemblea generale delle Nazioni Unite (UNGA), il primo ministro iracheno Ali al-Zaidi ha parlato delle sfide che il suo paese ha dovuto affrontare nel contesto della guerra in corso tra Stati Uniti e Iran.
La chiusura dello Stretto di Hormuz ha tagliato il commercio marittimo dell’Iraq, comprese le esportazioni di petrolio – un’ancora di salvezza per il paese.
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L’Iraq non è stato in grado di esportare circa il 90% del suo petrolio attraverso il Golfo e ha perso 60 miliardi di dollari di proventi petroliferi dall’inizio della guerra.
“Stiamo osservando con preoccupazione le conseguenze sulla navigazione marittima e sulla libertà marittima nello Stretto di Hormuz, che ha innescato una crisi dovuta all’aumento del prezzo globale del petrolio”, ha detto al-Zaidi all’assemblea.
È evidente che la crisi finanziaria causata dalla perdita di entrate petrolifere ha posto al governo iracheno una montagna di sfide.
I proventi petroliferi rappresentano circa il 90% del bilancio federale iracheno e il calo delle esportazioni ha influito sulla capacità del governo di pagare gli stipendi e ha provocato proteste a Baghdad.
Il governo iracheno sta valutando una serie di misure di austerità per far fronte al deficit, ma queste sono impopolari tra la popolazione.
Al-Zaidi ha suggerito che aumentare la produzione di petrolio nei prossimi anni e diversificare le rotte di esportazione potrebbe aumentare le entrate pubbliche. Ciò potrebbe essere ottenuto sviluppando i canali di esportazione esistenti, come l’oleodotto Iraq-Turkiye (ITP), o creandone di nuovi con Giordania e Siria.
Ma nessuna delle proposte fornisce una soluzione rapida ai problemi economici dell’Iraq, con lo Stretto di Hormuz – per lungo tempo la porta principale per il petrolio iracheno verso il resto del mondo – che rimane di fatto chiuso per il prossimo futuro.
L’analista politico e di sicurezza iracheno Sarmad Al-Bayati ha detto ad Oltre La Linea che la mancanza di soluzioni rapide per l’enigma dell’esportazione di petrolio iracheno è un grave problema per il paese.
“Al momento, l’unica opzione è esportare attraverso lo Stretto di Hormuz, che dipende principalmente dalla situazione nello stretto”, ha detto Al-Bayati ad Oltre La Linea.
“Altre alternative, come le rotte di esportazione del petrolio attraverso la Siria o la Turchia, o anche i piani futuri per estendere un oleodotto attraverso la Giordania, sono irrealistiche e poco pratiche al momento, poiché non offrono soluzioni reali all’attuale crisi dell’Iraq se la situazione rimane così com’è nello stretto”.
Stretto di Hormuz
L’Iraq ha fatto affidamento su trasferimenti da nave a nave inefficienti per far uscire parte del petrolio attraverso Bassora e altri porti del Golfo, con piccole imbarcazioni che trasportavano merci attraverso lo Stretto di Hormuz sotto la protezione militare statunitense.
Ali Nazar, capo della Iraqi Oil Marketing Organization (SOMO), ha dichiarato in una recente sessione del parlamento iracheno che la capacità di esportazione di petrolio dell’Iraq era di 4,2 milioni di barili a settembre, ma le esportazioni medie effettive erano molto inferiori a 2,5 milioni di barili. Prima della crisi nello Stretto di Hormuz, l’Iraq esportava 3,5 milioni di barili al giorno.
SOMO offre sconti di 26,5 dollari al barile per il petrolio medio e di circa 28 dollari per il petrolio pesante, ha aggiunto. Nonostante ciò, la compagnia fatica a trovare acquirenti a causa dei continui attacchi alle navi che transitano nello stretto.
“Non è un compito facile. È estremamente difficile. Richiede un coordinamento ad alto livello con le compagnie di navigazione”, ha detto Nazar. “La competizione è molto intensa. Kuwait e Qatar hanno offerto sconti maggiori, arrivando fino a 35 dollari al barile.”
Il portavoce del ministero del Petrolio iracheno Salim al-Rikabi ha affermato che in agosto sono stati esportati dall’Iraq 70 milioni di barili di petrolio, con un fatturato di circa 4,5 miliardi di dollari.
Una fonte del ministero del Petrolio ha detto ad Oltre La Linea che si trattava solo di petrolio esportato dai giacimenti petroliferi meridionali dell’Iraq che passava attraverso Hormuz.
L’Iraq continua ad esportare greggio attraverso Turkiye utilizzando l’oleodotto Iraq-Turkiye (ITP). Il direttore della Basra Oil Company, Bassem Abdul Karim, ha recentemente affermato che 250.000 barili di petrolio venivano trasportati ogni giorno su strada dai giacimenti petroliferi del sud dell’Iraq a un impianto di stoccaggio a Kirkuk, nel nord dell’Iraq.
Con le rotte marittime ancora in gran parte bloccate, si prevede di aumentare i volumi a 750.000 barili.
Il mese scorso, l’Iraq e la Turchia hanno firmato un accordo prorogabile di un anno per esportare almeno 750.000 barili al giorno attraverso l’ITP verso il porto mediterraneo turco di Ceyhan, segnando un passo significativo nella diversificazione delle rotte di esportazione dell’Iraq.
Ma gli esperti del settore sostengono che lo Stretto di Hormuz rimane l’unica soluzione praticabile a lungo termine affinché l’Iraq possa superare il suo peso finanziario.
“Onestamente, l’Iraq è rimasto molto indietro nel trovare alternative di esportazione prima che iniziasse la crisi di Hormuz e non ha tenuto conto della possibilità che un giorno avrebbe potuto perdere la capacità di esportare attraverso lo Stretto di Hormuz”, ha detto ad Oltre La Linea Hassan Hafidh, ex portavoce dell’OPEC e specialista in affari di petrolio e gas.
“Tutte le altre alternative di cui gli iracheni stanno discutendo non risolveranno la loro crisi delle esportazioni e lo Stretto di Hormuz rimane al momento l’unico modo per l’Iraq di spedire le quantità che garantiscono le entrate di cui l’Iraq ha bisogno”.
La scorsa settimana il ministro del Petrolio iracheno Basim Mohammed Khudair ha dichiarato al parlamento che la situazione nello Stretto di Hormuz rimane altamente instabile e tesa.
L’Iraq potrebbe affrontare un colpo improvviso alla sua capacità di esportare quantità limitate di greggio in qualsiasi momento, con l’Iran e gli Stati Uniti che non sono più vicini a raggiungere un accordo per porre fine alla guerra e riaprire lo stretto.
“Anche se potessimo esportare tre milioni di barili al giorno in questo momento, non ci sono garanzie che possiamo sostenere questo livello a causa del futuro imprevedibile dello Stretto di Hormuz”, ha detto Khudhair.
“Se la guerra si trascina, le esportazioni diminuiranno. Tutte le operazioni di importazione ed esportazione dipendono da un fattore vitale, la sicurezza nello stretto.”
