Almeno una dozzina di persone sono rimaste ferite dopo che un volo Qatar Airways da Doha a Dublino è stato colpito da turbolenze mentre sorvolava la Turchia, hanno detto le autorità aeroportuali di Dublino.
Almeno sei passeggeri e sei membri dell'equipaggio sono rimasti feriti sul volo Qatar Airways QR017, ha detto domenica in un comunicato l'aeroporto di Dublino.
Ha affermato che l'aereo è atterrato in sicurezza come previsto prima delle 13:00 (12:00 GMT). All'atterraggio, è stato accolto dai servizi di emergenza, tra cui la polizia aeroportuale e i vigili del fuoco e di soccorso, ha affermato l'aeroporto.
“Tutti i passeggeri sono stati valutati per lesioni prima di sbarcare dall'aereo”, si legge, aggiungendo che otto passeggeri sono stati portati in ospedale a Dublino, nella Repubblica d'Irlanda.
Qatar Airways ha confermato che il volo, un Boeing B787-9 da Doha a Dublino, è atterrato in sicurezza.
“Un piccolo numero di passeggeri e dell'equipaggio hanno riportato ferite lievi durante il volo e stanno ora ricevendo cure mediche”, si legge nella nota. “La questione è ora oggetto di un'indagine interna.”
Aggiornamento delle 15.00:⁰⁰Il volo Qatar Airways QR017 da Doha è atterrato in sicurezza come previsto all'aeroporto di Dublino poco prima delle 13.00 di domenica. All'atterraggio, l'aereo è stato accolto dai servizi di emergenza, tra cui la Polizia aeroportuale e il nostro dipartimento dei vigili del fuoco e di soccorso, a causa di 6 passeggeri e 6 membri dell'equipaggio… pic.twitter.com/6rZjQg5vOb
— Aeroporto di Dublino (@DublinAirport) 26 maggio 2024
L'incidente arriva dopo che un uomo britannico è morto e decine di persone sono rimaste gravemente ferite su un volo della Singapore Airlines (SIA) che martedì ha incontrato un'improvvisa e grave turbolenza. L'aereo è stato costretto a effettuare un atterraggio di emergenza a Bangkok, in Tailandia.
Le autorità sanitarie hanno dichiarato giovedì che 20 persone sono rimaste in terapia intensiva mentre altre hanno riportato lesioni al midollo spinale, al cervello e al cranio.
In seguito all'incidente, la compagnia di bandiera di Singapore ha adottato “un approccio più cauto nella gestione delle turbolenze in volo”, ha detto venerdì la SIA ad Oltre La Linea in una dichiarazione. Secondo la nuova politica, il servizio pasti non sarà più fornito quando il segnale della cintura di sicurezza è acceso, ha affermato la compagnia aerea.
L'equipaggio di cabina continuerà inoltre a proteggere tutti gli oggetti e le attrezzature sciolti in condizioni meteorologiche avverse e continuerà a consigliare ai passeggeri di tornare ai propri posti e allacciare le cinture di sicurezza.
I viaggi aerei raramente causano infortuni. Negli Stati Uniti, il più grande mercato mondiale dei viaggi aerei, tra il 2009 e il 2022 si sono verificati solo 163 infortuni che hanno richiesto il ricovero ospedaliero, secondo la Federal Aviation Administration statunitense.
Il National Transportation Safety Board degli Stati Uniti non ha segnalato un solo decesso legato alla turbolenza su un aereo di grandi dimensioni in quel periodo.
Inoltre, è quasi inaudito che una turbolenza possa abbattere un aereo, per non parlare di uno commerciale.
Gli esperti hanno avvertito che, sebbene gli aerei siano progettati per resistere a forti turbolenze, i fattori legati al cambiamento climatico, come il riscaldamento delle temperature, potrebbero portare a velocità del vento più elevate.
