Lewis Hamilton afferma che la sua prima vittoria di Formula One Sprint per la Ferrari si sente “mega” e spera in più dopo essersi qualificato quinto per il Gran Premio cinese di domenica.
Il campione del mondo di sette volte ha guidato dall’inizio alla fine sabato nello sprint, solo la sua seconda gara per la Ferrari, in una straordinaria risposta ai critici dopo il suo deludente decimo nell’apertura della stagione di Melbourne dello scorso fine settimana.
Il 40enne britannico ha gestito le sue gomme superbamente a prendere la bandiera a scacchi davanti alla Piastri Oscar di McLaren, che inizierà il Grand Prix di domenica in pole, e Max Verstappen di Red Bull nella gara di 100 km (62 miglia).
Era la prima volta che Ferrari e Hamilton, che si sono uniti alla Mercedes a gennaio, avevano vinto una gara di sprint da quando il formato abbreviato è stato introdotto nel 2021.
“A partire dal palo, a partire dal primo in una Ferrari e vincere in una Ferrari è il livello successivo, amico. È mega”, ha detto il vincitore del Grand Prix cinese a sei volte.
“E sicuramente non mi aspettavo di averlo alla seconda gara.”
Hamilton, che inizierà il Grand Prix dal quinto domenica, ha detto che lui e Ferrari non si sarebbero anticipati da soli: “Conosco il tifosi [fans] – La squadra vuole vincere e significa tutto – ma Roma non è stata costruita in un giorno. “
Il britannico ha ritenuto che il suo giro qualificante per l’evento principale non fosse il più pulito e avrebbe potuto essere un paio di decimi più veloci.
“Stasera, farò solo un piano generale sulla vittoria. E poi proverò a eseguirlo”, ha detto. “Ecco dove è la mia mentalità.”
Il compagno di squadra di Hamilton, Charles Leclerc, è arrivato quinto e ha dichiarato di aver creato la sua auto in modo leggermente diverso dal vincitore della gara di 105 volte dall’altra parte del garage.
“Non darei davvero la colpa all’auto mentre Lewis sta facendo un ottimo lavoro”, ha detto il Monegasque.
“Ho davvero lottato con questa traccia storicamente e non c’è eccezione questo fine settimana. Ma non è una scusa, e devo reagire e le qualifiche saranno un buon inizio per cambiare le cose.”
Il boss del team Fred Vasseur ha bloccato la differenza nelle loro esibizioni su come sono stati in grado di gestire le gomme, notando che è più facile farlo dalla parte anteriore piuttosto che nel branco, dove Leclerc stava combattendo per tornare oltre la Mercedes di George Russell.
“Non appena sei nell’aria sporca, fai fatica a superare”, ha detto Vasseur. “È molto più difficile da gestire.”
