Boeing ha detto che aggiungerà ulteriori ispezioni di qualità per gli aerei 737 MAX dopo lo scoppio a mezz’aria di un pannello della cabina di un MAX 9 dell’Alaska Airlines all’inizio di questo mese, ha detto il capo della divisione aerei commerciali.
Lunedì, in una lettera indirizzata ai dipendenti del produttore di aerei globale, Stan Deal, presidente di Boeing Commercial Airplanes, ha affermato che la società schiererà anche una squadra presso il fornitore Spirit AeroSystems – che produce e installa la porta collegata all’incidente – per verificare e approvare i progetti di Spirit. lavorare sui tappi prima che le fusoliere vengano inviate agli impianti di produzione della Boeing nello stato di Washington, negli Stati Uniti.
L’annuncio delle ispezioni di qualità di Boeing arriva dopo che la Federal Aviation Administration (FAA) degli Stati Uniti ha dichiarato venerdì che tutti gli aerei 737 MAX 9 dovrebbero rimanere a terra finché Boeing non fornirà ulteriori dati in seguito all’incidente quasi catastrofico dell’Alaska Airlines.
“Per la sicurezza dei viaggiatori americani, la FAA manterrà il Boeing 737-9 MAX a terra fino a quando non verranno condotte ispezioni e manutenzioni approfondite e non verranno esaminati i dati delle ispezioni”, ha affermato la FAA in una nota.
Solo dopo che 40 aerei saranno stati ispezionati, l’agenzia esaminerà i risultati e determinerà se la sicurezza è adeguata per consentire ai MAX 9 di riprendere a volare, ha affermato la FAA.
Alaska Airlines ha anche affermato che metterà a terra la sua flotta di aerei 737-9 per gli stessi motivi.
Deal ha sottolineato che le azioni descritte nella sua lettera sono separate dalle indagini in corso della FAA, ma ha affermato che intende aumentare la supervisione della produzione MAX.
Ha detto che oltre alle ispezioni dei tappi delle porte, i team Boeing effettueranno anche controlli in altri 50 punti del processo di produzione di Spirit AeroSystems.
Sia Boeing che Spirit AeroSystems apriranno inoltre i loro impianti di produzione del 737 ai clienti delle compagnie aeree affinché i vettori possano effettuare le proprie ispezioni.
Boeing terrà sessioni per i dipendenti sulla gestione della qualità e coinvolgerà un soggetto esterno per condurre una valutazione indipendente del suo processo di produzione, ha affermato Deal.
“Tutto ciò che facciamo deve essere conforme ai requisiti del nostro SGQ (sistema di gestione della qualità)”, ha affermato Deal.
“Qualsiasi cosa di meno è inaccettabile. È attraverso questo standard che dobbiamo operare per garantire ai nostri clienti e ai loro passeggeri la completa fiducia negli aerei Boeing”.
In passato i jet Boeing 737 MAX sono rimasti a terra in tutto il mondo. Nell’ottobre 2018 sono rimasti a terra per quasi due anni dopo che un incidente in Indonesia ha ucciso 189 persone, e un altro in Etiopia cinque mesi dopo, che ha ucciso 157 persone.
L’aereo è stato autorizzato a volare di nuovo dopo che Boeing ha rinnovato il suo sistema di controllo di volo automatizzato che si era attivato erroneamente in entrambi gli incidenti.
