Pubblicato l’8 settembre 2026
Mercoledì i viaggiatori del Regno Unito hanno dovuto affrontare un nuovo caos di viaggio poiché più di 150 voli sono stati demoliti a livello nazionale, mentre il servizio di controllo del traffico aereo si è affrettato a riprendersi da un problema tecnico presso il National Air Traffic Services (NATS).
Secondo la piattaforma di tracciamento degli aerei FlightRadar24, almeno 177 voli previsti per mercoledì sono già stati cancellati, oltre a oltre 1.300 voli cancellati da e per gli aeroporti del Regno Unito il giorno precedente.
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Il malfunzionamento informatico di martedì è avvenuto tre anni dopo che un errore nell’elaborazione del piano di volo al NATS aveva causato interruzioni ancora più diffuse.
Quasi tutti gli ultimi voli interessati erano nell’aeroporto più trafficato della Gran Bretagna, Heathrow, a Londra, ha scritto FlightRadar24 su X.
NATS ha affermato che sta ancora lavorando per risolvere l’interruzione a seguito di un “problema di sistema”.
“Questa è stata una ripresa molto complessa e ha creato difficoltà per l’intera rete aerea, dalla quale ci vorrà del tempo per riprendersi”, ha affermato in un post X martedì sera.
In un post precedente, NATS si è scusata con i passeggeri frustrati nelle sale partenze di tutto il Regno Unito e ha affermato che un problema con il sistema di elaborazione dei dati di volo era stato risolto.
“Il recupero dal problema di sistema di oggi ha richiesto più tempo di quanto sperassimo. Il nostro problema di sistema è ora risolto, stiamo operando normalmente e lavorando il più duramente possibile per eliminare l’arretrato di voli”, ha affermato.
Cancellazioni e ritardi
Le compagnie aeree hanno chiesto le dimissioni di Martin Rolfe, amministratore delegato di NATS, che ha messo in dubbio se il sistema di controllo del traffico aereo del Regno Unito fosse adatto allo scopo e ha esortato il governo britannico a intervenire.
Ryanair ha affermato che più di 65.000 dei suoi passeggeri sono stati colpiti da ritardi fino a otto ore e che ha cancellato più di 50 voli.
In un video pubblicato su X, il Chief Operations Officer di Ryanair Neal McMahon ha affermato che “nonostante le promesse, i rapporti e le assicurazioni che avrebbero sistemato i sistemi, ancora una volta NATS, sotto la guida di Martin Rolfe, hanno deluso i viaggiatori del Regno Unito e hanno fallito le compagnie aeree che stanno cercando di portare i loro passeggeri da e per il Regno Unito”.
L’analista dell’aviazione John Strickland ha affermato che le conseguenze anche di un’interruzione relativamente breve possono essere gravi perché i ritardi si riversano rapidamente attraverso reti aeree strettamente programmate.
“Alcune ore di interruzione potrebbero sembrare limitate, ma l’impatto è enorme quando un numero considerevole di aeroporti in tutto il Regno Unito sono interessati”, ha affermato Strickland.
L’autorità di regolamentazione dell’aviazione britannica ha affermato che si aspetterà che NATS condivida un rapporto completo sul fallimento del sistema di martedì.
L’Autorità per l’aviazione civile del Regno Unito, l’autorità indipendente di regolamentazione dell’aviazione del paese, ha affermato che valuterà poi se siano necessarie riforme per “garantire l’affidabilità del sistema di controllo del traffico aereo del Regno Unito”.
