Pubblicato il 27 febbraio 2026
Secondo quanto riferito, le autorità di Panama hanno perquisito e rimosso proprietà dalla filiale di una società di Hong Kong che è stata al centro delle recenti tensioni tra Stati Uniti e Cina sul Canale di Panama.
In una dichiarazione di venerdì, la Panama Ports Company (PPC), parte del conglomerato di Hong Kong CK Hutchison, ha affermato che il governo panamense “ha agito in spregio allo stato di diritto”.
Storie consigliate
elenco di 3 elementifine dell’elenco
Giovedì, durante una perquisizione, ha denunciato quelli che ha definito “gli ultimi passi per invadere e impossessarsi della proprietà di PPC”. Ha inoltre accusato le autorità di essere entrate in un sito di archiviazione privato senza preavviso e di aver ignorato le richieste di salvaguardare i dati aziendali sensibili.
La Panama Ports Company è stata sottoposta a un maggiore controllo in seguito alle affermazioni del presidente degli Stati Uniti Donald Trump secondo cui la Cina stava affermando troppa influenza sul canale commerciale arterioso, che collega l’Oceano Pacifico all’Atlantico.
Il governo di Panama ha fermamente negato il controllo cinese del corso d’acqua.
Ma il mese scorso, la Corte Suprema del paese ha annullato gli accordi che davano alla Panama Ports Company il controllo su due porti canale. Il tribunale ha stabilito che le agevolazioni fornite alla società erano incostituzionali.
La Cina ha affermato che il caso giudiziario era una reazione alla pressione “egemonica”.
Ha condannato l’occupazione dei porti da parte di Panama, così come la sua decisione di affidare temporaneamente la gestione dei porti alla società danese Maersk e alla svizzera MSC fino al raggiungimento di un nuovo accordo.
Il presidente di Panama, Jose Raul Mulino, nel frattempo, ha avvertito la Cina di “fare attenzione” nelle sue manovre.
“Loro hanno bisogno di noi più di quanto noi abbiamo bisogno di loro”, ha detto.
I due porti in questione, il porto di Balboa sul lato dell’Oceano Pacifico e il porto di Cristobal sull’estremità dell’Atlantico, movimentano circa il 39% di tutto il traffico container di Panama.
I porti si trovano agli ingressi del Canale di Panama, ma non sono soggetti al controllo dell’Autorità autonoma del Canale di Panama che gestisce la via navigabile.
Prima di entrare in carica, Trump aveva ripetutamente affermato di voler prendere il controllo del Canale di Panama, sostenendo che gli Stati Uniti venivano “derubati” dai prezzi dei pedaggi.
Il canale era stato precedentemente controllato dagli Stati Uniti, ma fu ceduto a Panama nel 1999 in base a un trattato del 1977 firmato dall’allora presidente Jimmy Carter.
Prima del raid di venerdì, CK Hutchison aveva concordato la vendita di dozzine di porti in tutto il mondo, compresi i terminal panamensi, per 23 miliardi di dollari, a un consorzio guidato dalla multinazionale americana BlackRock e dalla Mediterranean Shipping Company.
L’accordo, che ha subito ripetuti ritardi, è stato criticato da Pechino ma accolto con favore da Trump.
