Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha affermato che raddoppierà le tariffe sulle auto e sui camion canadesi e introdurrà tariffe sui ricambi auto nel 2027, nell’ultimo tentativo di fare pressione su Ottawa dopo che i negoziati tariffari sono falliti la scorsa settimana.
Lunedì, Trump ha affermato che le tariffe sulle automobili e sull’acciaio canadesi saranno raddoppiate al 50% a partire dal 1° gennaio. Queste si aggiungono alle tariffe del 50% imposte sabato dopo il fallimento dei negoziati commerciali tra i due paesi.
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Poiché la tariffa sull’acciaio è già al 50%, non è chiaro cosa intendesse Trump. Ha inoltre introdotto tariffe del 50% sui ricambi auto, che fino ad ora non avevano subito alcuna tassa.
“Costruisci negli Stati Uniti e ci saranno ZERO TARIFFE. Il Canada non sarà più trattato come uno Stato!” Trump ha scritto sulla sua piattaforma di social media, Truth Social.
“Per quanto riguarda il commercio, e anche in altri modi, sono tra le peggiori nazioni al mondo con cui avere a che fare. Si sentono autorizzati, eppure NON ABBIAMO BISOGNO DEL CANADA, LORO HANNO BISOGNO DI NOI!”
Trump vuole che il Canada si sieda al tavolo e negozi in buona fede, ha detto lunedì ai giornalisti il segretario al Tesoro americano Scott Bessent.
Lunedì, in una conferenza stampa tenutasi in Quebec, il primo ministro canadese Mark Carney ha affermato che un “accordo reciprocamente vantaggioso” con gli Stati Uniti è possibile, ma solo se gli americani rispettano la sovranità del Canada.
“Quando gli americani si siederanno al tavolo delle trattative per primi con il giusto atteggiamento nei confronti della nostra industria e una vera partnership, ovviamente noi arriveremo al tavolo delle trattative”, ha detto Carney in un briefing in cui annunciava un investimento in sei nuove navi rompighiaccio canadesi.
Ford contro Trump
Doug Ford, il premier dell’Ontario, la provincia che ospita la produzione automobilistica, ha dichiarato all’Associated Press che Trump ha “dichiarato guerra, guerra economica contro il suo più caro amico e alleato”.
Ha fatto appello a Ronald Reagan, la cui opposizione ai dazi Ford aveva precedentemente presentato in una campagna pubblicitaria televisiva rivolta ai consumatori statunitensi, sottolineando che Trump tiene un ritratto del defunto presidente vicino alla sua scrivania.
“Gli avrebbe vomitato addosso dalla foto se avesse saputo cosa stava succedendo, girandosi nella tomba in questo momento”, ha detto Ford. “Forse dovrebbe togliere quella foto dal muro e spostarla da qualche altra parte. Perché in questo momento Ronald Reagan sarebbe disgustato dal presidente Trump.”
Ha avvertito che se la disputa dovesse peggiorare, “tutto sarà sul tavolo”, compreso il taglio dell’elettricità e dei minerali critici dall’Ontario. Ha anche chiesto al Canada di prendere in considerazione l’utilizzo del petrolio e del cloruro di potassio come leva.
“Li taglierò”, ha detto Ford a proposito dei minerali critici. “Non otterrai un granello di sabbia dall’Ontario.”
“Forniamo energia a 1,5 milioni di case e aziende [in the US]”, ha detto Ford. “Tutto è sul tavolo. Farò tutto il necessario.
Se Trump continua a cercare di smantellare la produzione canadese, ha detto Ford, “farebbe meglio ad avere un pacco di batterie”.
Trump ha reagito a TruthSocial, dicendo che ci sono state “molte spacconate da parte di Doug Ford” e che il Canada dovrebbe ricordare che “gran parte dell’elettricità, del petrolio e del gas che il Canada ottiene viene trasportato attraverso gli Stati Uniti. Qualcuno dovrebbe convincere questi pagliacci a “mettersi in riga”, altrimenti le conseguenze per il Canada saranno molto PEGGIORI!”
Economie integrate
Il Canada è sempre stato uno dei due principali partner commerciali degli Stati Uniti. L’anno scorso, gli scambi di beni e servizi del Paese con il Canada sono ammontati a 872,3 miliardi di dollari, in calo del 4,6%.
Il Canada ha esportato oltre tre quarti delle sue merci negli Stati Uniti e ne ha importato quasi la metà dal paese.
La produzione automobilistica statunitense è fortemente integrata con Canada e Messico e le tariffe potrebbero avere un impatto drastico sulla produzione americana.
Flavio Volpe, presidente dell’Associazione canadese dei produttori di componenti automobilistici, ha dichiarato: “La minacciata tariffa statunitense sui componenti automobilistici canadesi sarà pagata da [the] Assemblaggio automobilistico statunitense. Senza queste parti specifiche, l’assemblaggio di automobili negli Stati Uniti si fermerebbe”.
La Casa Bianca non ha risposto immediatamente a una richiesta di commento chiedendo maggiori dettagli sulle tariffe minacciate. Anche i rappresentanti del governo canadese non hanno risposto immediatamente a una richiesta di commento.
I due paesi non sono riusciti a raggiungere un accordo commerciale venerdì scorso, e ciascuna parte incolpa l’altra. Il Canada ha approntato dazi su alcuni beni statunitensi come ritorsione per i prelievi del 50% ordinati da Trump su altri prodotti canadesi.
Il Canada ha affermato che imporrà tariffe su alcuni beni statunitensi a partire dall’8 settembre come ritorsione per le tasse del 50% ordinate da Trump su 20 miliardi di dollari di prodotti canadesi.
“Sei in guerra quando vieni attaccato. Noi siamo stati attaccati”, ha detto Carney sabato quando gli è stato chiesto se il Canada fosse impegnato in una guerra commerciale.
Tre canadesi su quattro hanno approvato la decisione di Carney di abbandonare i negoziati commerciali con gli Stati Uniti nella tarda serata di venerdì, secondo un sondaggio d’opinione condotto domenica dall’Angus Reid Institute.
Le azioni dei titoli automobilistici sono crollate dopo l’annuncio delle tariffe. Lunedì pomeriggio le azioni di Ford e Stellantis sono scese rispettivamente del 3,2% e del 4,7%, mentre le azioni di General Motors sono scese dell’1,1%. Le azioni Toyota sono scese dell’1,5% nelle contrattazioni di New York e le azioni Honda sono scese del 2,1%.
