Tesla ha lanciato la sua modella Y in India per circa $ 70.000, un markup significativo rispetto agli altri suoi importanti mercati, riflettendo le alte tariffe del paese sulle importazioni di veicoli elettrici, che il CEO Elon Musk ha criticato da tempo.
La casa automobilistica elettrica ha annunciato il prezzo martedì.
Si stima che le consegne inizino dal terzo trimestre, la casa automobilistica statunitense si rivolge a un segmento di veicoli elettrici di nicchia in India che rappresenta solo il 4 percento delle vendite complessive nel terzo mercato automobilistico più grande del mondo.
Si sfiderà principalmente con giganti di lusso tedeschi come BMW, Mercedes-Benz e Kia della Corea del Sud piuttosto che giocatori di EV del mercato interno di massa come Tata Motors e Mahindra Auto.
Martedì, Tesla ha aperto il suo primo showroom a Mumbai e ha iniziato a prendere ordini di Model Y sul suo sito Web, segnando il suo tanto atteso ingresso sul mercato dove un tempo Musk aveva in programma di aprire una fabbrica.
Per ora, Tesla importerà auto in un paese in cui tariffe e compiti correlati possono superare il 100 percento, aumentando il prezzo per i consumatori.
La trazione posteriore Model Y di Tesla ha un prezzo di circa $ 70.000 (6 milioni di rupie), mentre la sua trazione posteriore a lungo raggio di modello Y costa circa $ 79.000 (6,8 milioni di rupie), secondo il sito web.
Pressioni tariffarie
I prezzi includono la tariffa e ulteriori prelievi imposti dallo stato. Non vi era alcuna ripartizione del prezzo sul sito Web e Reuters non poteva immediatamente accertare il prezzo di quotazione.
Si confrontano con un prezzo iniziale da $ 44.990 negli Stati Uniti, $ 36.700 (263.500 yuan) in Cina e $ 53.700 (45.970 euro) in Germania.
All’evento solo media nello showroom, Tesla ha mostrato due auto Model Y realizzate in Cina e il suo compressore, che installerà in otto diverse località a Mumbai e dentro e intorno a Nuova Delhi, dove si prevede che aprirà anche il suo prossimo showroom.
“Siamo qui per creare l’ecosistema, per investire nell’infrastruttura necessaria, inclusa l’infrastruttura di ricarica”, ha dichiarato Isabel Fan, direttore regionale di Tesla, durante l’evento di lancio.
“Stiamo costruendo da 0 a 100. Ci vorrà del tempo per coprire l’intero paese.”
Prese con capacità in eccesso nelle fabbriche globali e in calo delle vendite, Tesla ha adottato una strategia di vendita di veicoli importati in India, nonostante i doveri e i prelievi.
Il produttore di eV negli Stati Uniti ha fatto a lungo pressioni in India per le tariffe di importazione più basse sulle auto e i funzionari del Primo Ministro Narendra Modi rimangono in colloqui con l’amministrazione del presidente degli Stati Uniti Donald Trump per abbassare i prelievi nell’ambito di un accordo commerciale bilaterale.
Le fabbriche statunitensi di Tesla non producono anche i veicoli di guida a destra utilizzati in India.
Sebbene le infrastrutture stradali dell’India siano migliorate, la disciplina del traffico – come la guida di corsia – è ancora rudimentale, i caricabatterie EV sono di gran lunga e pochi e animali randagi, compresi i bovini, e le buche sulla strada sono un grosso ostacolo, anche nelle città.
“In futuro, desideriamo vedere la ricerca e sviluppo e la produzione fatta in India, e sono sicuro in una fase appropriata, Tesla ci penserà”, ha detto ai giornalisti il primo ministro del Maharashtra Devendra Fadnavis al di fuori del nuovo outlet di Tesla.
