Pubblicato il 30 gennaio 2026
Le azioni del produttore di aerei canadese Bombardier sono crollate dopo che il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha minacciato di decertificare gli aerei a cabina grande del produttore di jet privati “e tutti gli aerei fabbricati in Canada”, e di imporre tariffe di importazione del 50% sui nuovi aerei fino a quando il Canada non avrà certificato gli ultimi aerei prodotti dal rivale statunitense Gulfstream.
Le azioni del produttore di aerei sono scese del 9% venerdì mattina sulla scia delle minacce di Trump giovedì scorso.
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Mentre un funzionario della Casa Bianca ha detto all’agenzia di stampa Reuters che Trump non stava suggerendo di decertificare gli aerei di costruzione canadese attualmente in servizio, l’avvertimento del presidente giovedì sera ha causato confusione e allarme tra le compagnie aeree e gli analisti dell’aviazione, insieme ad acquirenti e proprietari di jet privati.
“Se, per qualsiasi motivo, questa situazione non verrà corretta immediatamente, addebiterò al Canada una tariffa del 50% su tutti gli aerei venduti negli Stati Uniti d’America”, ha detto Trump in un post su Truth Social.
Amanda Applegate, avvocatessa di Soar Aviation Law, specialista statunitense in diritto dell’aviazione d’affari, ha detto venerdì che il post ha suscitato domande da parte di clienti che possiedono o desiderano acquistare aerei Bombardier.
Ci sono anche tensioni più ampie tra i paesi vicini dopo che il primo ministro canadese Mark Carney, citando la politica commerciale degli Stati Uniti, la scorsa settimana ha esortato le nazioni ad accettare la fine dell’ordine globale basato su regole che Washington aveva una volta sostenuto.
Gli aerei e le parti aerospaziali sono in gran parte sfuggiti al peso della guerra commerciale guidata dagli Stati Uniti da Trump, con gli aerei di fabbricazione canadese che continuano ad essere esportati a sud del confine nell’ambito dell’accordo commerciale USMCA.
Trump ha anche affermato che avrebbe “decertificato i loro Bombardier Global Express e tutti gli aerei fabbricati in Canada” fino a quando gli aerei Gulfstream non fossero stati certificati. Gulfstream è di proprietà di General Dynamics.
Questa minaccia, se attuata, avrebbe un impatto drastico sulle compagnie aeree statunitensi come American Airlines e Delta Air Lines, che fanno affidamento su aerei di fabbricazione canadese per molti dei loro servizi regionali. Gli Stati Uniti sono anche il più grande mercato mondiale per l’aviazione d’affari.
Il fornitore di dati Cirium ha affermato che ci sono 150 aeromobili Global Express in servizio registrati negli Stati Uniti, operati da 115 operatori, e un totale di 5.425 aeromobili di vario tipo fabbricati in Canada in servizio registrati negli Stati Uniti, inclusi jet a fusoliera stretta, jet regionali ed elicotteri.
In una dichiarazione di giovedì, Bombardier ha affermato di aver “preso atto” dell’incarico di Trump e di essere in contatto con il governo canadese. Ha aggiunto che impiega più di 3.000 persone negli Stati Uniti in nove strutture principali e crea migliaia di posti di lavoro negli Stati Uniti attraverso 2.800 fornitori.
“Migliaia di jet privati e civili costruiti in Canada volano negli Stati Uniti ogni giorno. Ci auguriamo che questo problema venga risolto rapidamente per evitare un impatto significativo sul traffico aereo e sul pubblico dei voli”, ha affermato la compagnia.
