L’aereo di linea C919 cinese viene presentato al più grande spettacolo aereo dell’Asia, mentre il produttore sostenuto da Pechino cerca acquirenti per il primo aereo passeggeri nazionale del paese.
L’azienda aerospaziale statale cinese COMAC ha pubblicizzato il C919 come uno sfidante dell’A320 e del 737 MAX, prodotti rispettivamente dai leader del settore di lunga data Airbus e Boeing.
Il C919 ha effettuato il suo volo inaugurale fuori dalla Cina domenica in occasione di un evento mediatico prima del Singapore Airshow, che ha aperto al pubblico per la prima volta dall’inizio della pandemia di COVID-19 nel 2020.
Martedì la cinese Tibet Airlines ha dichiarato a margine dello spettacolo di aver finalizzato un ordine per 40 jet a fusoliera stretta, progettati per trasportare fino a 192 passeggeri e viaggiare fino a 3.500 miglia (5.644 km).
Il C919, che vola commercialmente in Cina da maggio, finora è stato autorizzato a volare solo nel suo paese d’origine.
Lo spettacolo aereo biennale, a cui quest’anno parteciperanno più di 1.000 aziende provenienti da circa 50 paesi, arriva mentre il settore dell’aviazione asiatico si sta riprendendo da diversi anni di condizioni commerciali disastrose a causa della pandemia.
Secondo i dati dell’International Air Transport Association (IATA), il traffico aereo internazionale è tornato a quasi l’89% dei livelli pre-pandemia nel 2023, mentre il divario rimanente è in gran parte il risultato della lenta uscita della Cina dalle restrizioni pandemiche.
Secondo la IATA, le compagnie aeree dell’Asia-Pacifico hanno registrato l’aumento maggiore tra le regioni, registrando un aumento del traffico del 126% rispetto al 2022.
Altri velivoli che dovrebbero essere esposti a Singapore includono l’A350-1000 dell’Airbus e il B-52 Stratofortress dell’aeronautica americana.
La Boeing, con sede negli Stati Uniti, non presenterà alcun aereo commerciale poiché è alle prese con le conseguenze della quasi catastrofe di gennaio in cui un jet 737 MAX 9 Alaska Airlines ha perso una sezione della fusoliera grande quanto una porta durante il volo.
Le aziende russe che hanno partecipato alle fiere precedenti, tra cui Russian Helicopters e Irkut, non parteciperanno quest’anno nel contesto della guerra in Ucraina.
