La polizia della Corea del Sud ha vietato all’amministratore delegato di Jeju Air, Kim E-bae, di lasciare il Paese nel corso di un’indagine sul disastro aereo più mortale mai avvenuto sul suolo sudcoreano.
La mossa è arrivata giovedì quando le autorità aeronautiche hanno intensificato le indagini sulle cause dello schianto mortale del volo Jeju Air 2216 di domenica, che ha ucciso 179 delle 181 persone a bordo, con la polizia che ha rilasciato una dichiarazione affermando che avevano intenzione di “rapidamente e rigorosamente accertare la causa e la responsabilità” dell’incidente.
Giovedì mattina, l’agenzia di polizia provinciale di Jeonnam ha effettuato “operazioni di ricerca e sequestro” all’aeroporto di Muan, dove si è schiantato il volo 2216, in un ufficio dell’aviazione regionale nella città sud-occidentale, e nell’ufficio di Jeju Air nella capitale Seoul.
Mercoledì le autorità sudcoreane hanno dichiarato di aver estratto i dati iniziali da una delle due scatole nere del Boeing 737-800, mentre l’altra sarà inviata negli Stati Uniti per l’analisi a causa dei danni subiti nell’incidente.
Le autorità sudcoreane hanno avviato un’ispezione di tutti gli aerei Boeing 737-800 in funzione, nonché un’indagine più ampia su tutte le operazioni delle compagnie aeree del paese.
Il presidente ad interim del paese, Choi Sang-mok, ha dichiarato giovedì che è necessario adottare misure immediate se le ispezioni rivelassero eventuali problemi con il modello dell’aereo.
“Poiché c’è grande preoccupazione da parte dell’opinione pubblica per lo stesso modello di aereo coinvolto nell’incidente, il ministero dei trasporti e le organizzazioni competenti devono condurre un’ispezione approfondita delle operazioni di manutenzione, istruzione e formazione”, ha affermato Choi.
Gli esperti dell’aviazione hanno sollevato una serie di possibili cause e fattori che hanno contribuito al disastro, tra cui una collisione con uccelli, un guasto meccanico e la presenza di un terrapieno indurito a meno di 300 metri dalla fine della pista.
Il Boeing 737-800 è atterrato a pancia in giù sulla pista, senza il carrello di atterraggio attivato, poco dopo che il pilota aveva segnalato un bird strike al controllo del traffico aereo, prima di scivolare su un terrapieno di cemento ed esplodere in fiamme.
L’incidente è stato l’incidente più mortale che ha coinvolto una compagnia aerea sudcoreana da quando un Boeing 747 della Korea Air si è schiantato contro una collina di Guam nel 1997, uccidendo 228 persone.
