I passeggeri di tutto il mondo hanno dovuto far fronte a ritardi dei voli, cancellazioni e problemi di check-in, poiché aeroporti e compagnie aeree sono stati colpiti da una significativa interruzione dei servizi IT che ha colpito anche settori che vanno dalle banche alle aziende dei media.
Nel frattempo, alcune compagnie aeree e aeroporti hanno dichiarato di essere nuovamente operativi, mentre il governo degli Stati Uniti nutre la speranza che il sistema di trasporto possa tornare alla normalità entro sabato.
Su oltre 110.000 voli commerciali programmati per venerdì, almeno 2.691 sono stati cancellati a livello globale, secondo i dati della società di analisi dell’aviazione globale Cirium. Si prevede che altri saranno annullati.
A Edimburgo, l’agenzia di stampa Reuters ha riferito che gli scanner delle carte d’imbarco hanno visualizzato il messaggio “server offline” e l’aeroporto ha affermato che i passeggeri non devono recarsi in aeroporto senza prima aver verificato online lo stato del loro volo.
Altrove, aeroporti e compagnie aeree hanno consigliato ai clienti di arrivare prima del solito per i voli. Gli analisti hanno affermato che l’interruzione era probabilmente legata a un problema nel software Microsoft utilizzato in tutto il mondo.
Il settore dell’aviazione è stato colpito in modo particolarmente duro: le compagnie aeree si affidano a un programma strettamente coordinato, spesso gestito dal controllo del traffico aereo. Un ritardo di pochi minuti può far saltare gli orari dei voli per decolli e atterraggi per il resto della giornata.
Microsoft ha affermato che gli utenti potrebbero non essere in grado di accedere alle app e ai servizi di Office 365 a causa di una “modifica della configurazione in una parte dei nostri carichi di lavoro supportati da Azure”, un riferimento al software di cloud computing dell’azienda.
L’aeroporto internazionale di Hong Kong ha affermato che un’interruzione di Microsoft stava interessando diverse compagnie aeree e che era passato ai check-in manuali, ma le operazioni di volo non erano state interessate. Anche l’aeroporto di Singapore Changi ha affermato che i check-in venivano gestiti manualmente.
L’azienda di sicurezza informatica Crowdstrike ha affermato di stare lavorando con i clienti interessati da un difetto riscontrato in un singolo aggiornamento dei contenuti per gli host Microsoft Windows.
Caos all’aeroporto
Le compagnie aeree degli Stati Uniti, dell’Asia e dell’Europa, tra cui importanti vettori come Ryanair, Delta Air Lines e Air India, hanno dichiarato di aver subito ritardi o interruzioni.
Anche le compagnie aeree non direttamente colpite hanno dichiarato che avrebbero dovuto fare i conti con ritardi dovuti alla natura globale dei disagi.
L’interruzione ha scatenato il caos tra i passeggeri in quello che è stato uno dei giorni più trafficati dell’anno in Europa, con l’inizio delle vacanze scolastiche.
All’aeroporto di Madrid-Barajas, i passeggeri si sono lamentati delle code e della mancanza di informazioni.
“Non c’era nessuno in giro a dirci dove avremmo potuto fare il check-in quando siamo arrivati”, ha detto Ana Rodriguez, una turista dal Messico. “Quindi gruppi diversi si sono messi in coda in posti diversi e poi alla fine qualcuno, dopo che si era formato un collo di bottiglia di persone, ci ha detto di venire qui”.
In India, al Terminal 3 dell’aeroporto di Nuova Delhi, le compagnie aeree distribuivano ai passeggeri carte d’imbarco scritte a mano, mentre il personale utilizzava lavagne bianche per mostrare le informazioni sui gate dei voli, secondo un funzionario dell’aeroporto.
All’aeroporto di Baltimora, Rose Geffrard, 37 anni, un’infermiera che viaggiava con il figlio di sei anni e la figlia di quattro anni per andare al matrimonio di un cugino a Boston, ha raccontato di aver trascorso quasi due ore in fila per ottenere i biglietti cartacei, mentre il personale della Spirit Airlines cercava i loro nomi su un manifesto cartaceo.
Il personale della compagnia aerea ha dovuto sfogliare i manifesti stampati dei passeggeri prima di emettere i biglietti cartacei. Poi, ha consultato una mappa dei posti stampata per assicurarsi di non assegnare due volte i posti. Il lungo processo ha portato a lunghe attese.
Secondo la Federal Aviation Administration (FAA) statunitense, diverse compagnie aeree statunitensi, tra cui American Airlines, United Airlines e Delta, hanno disposto “ground stop” per tutti i loro voli nelle prime ore di venerdì a causa di problemi di comunicazione.
Gli scali a terra inviano sostanzialmente un segnale agli aeroporti per ritardare o sospendere i voli in partenza, ma non impediscono agli aerei già in volo di atterrare in sicurezza.
Risoluzione lenta
American Airlines ha poi dichiarato di aver ripreso le operazioni. Delta ha dichiarato di aver ripreso alcune partenze di voli, ma ha avvertito di ulteriori ritardi e cancellazioni. I dati della FAA hanno mostrato che le operazioni di Delta ad Atlanta, Detroit, Minneapolis e Salt Lake City erano ancora interessate.
Secondo i dati di Cirium, venerdì sono previsti più di 27.000 voli dagli Stati Uniti, con a bordo fino a 3,7 milioni di passeggeri.
I problemi del sistema di trasporto sembrano risolversi e si spera che tornino alla normalità entro sabato, ha affermato il Segretario ai trasporti degli Stati Uniti Pete Buttigieg, aggiungendo che la FAA non sembra essere stata toccata.
In Europa, la compagnia aerea spagnola Iberia ha dichiarato di essere riuscita a evitare la cancellazione dei voli.
Ma l’aeroporto Schiphol di Amsterdam, l’aeroporto di Berlino, quello di Londra Gatwick, quello di Edimburgo e altri hanno dichiarato di essere stati colpiti dall’interruzione. Il servizio di tracciamento dei voli FlightRadar24 ha identificato Schiphol come l’aeroporto con le peggiori interruzioni a livello globale.
Un portavoce di Schiphol ha affermato che i voli da e per l’aeroporto sono stati interessati, aggiungendo che non è ancora chiaro quanti siano e che ai viaggiatori è stato consigliato di contattare le proprie compagnie aeree.
Compensazione
In Europa, le compagnie aeree sono tenute a risarcire i passeggeri in caso di ritardi superiori a tre ore, ma non è chiaro in quale misura saranno ritenute legalmente responsabili dell’interruzione del servizio.
“Le compagnie aeree dovranno dimostrare che si è trattato effettivamente di una circostanza straordinaria”, ha affermato un portavoce dell’Organizzazione europea dei consumatori.
“Se così fosse, i passeggeri non riceveranno alcun risarcimento, secondo la normativa UE.”
Nel 2022 le principali compagnie aeree statunitensi si sono impegnate a fornire pasti ai clienti in ritardo di almeno tre ore e camere d’albergo ai passeggeri bloccati, se ciò fosse richiesto da problemi sotto il controllo delle compagnie aeree.
A differenza dell’Europa, non esiste alcun obbligo legale per cui le compagnie aeree negli Stati Uniti debbano risarcire i passeggeri per ritardi prolungati. Non è nemmeno chiaro se il problema IT sarà considerato un ritardo causato dalla compagnia aerea.
