I prezzi del carburante per aerei negli Stati Uniti sono in forte aumento in vista del picco della stagione estiva dei viaggi, poiché le crescenti tensioni tra Stati Uniti e Iran sollevano preoccupazioni per le interruzioni nello Stretto di Hormuz, un passaggio critico per le spedizioni globali di energia.
Secondo i dati del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti pubblicati lunedì, i costi del carburante sono aumentati del 78% raggiungendo quasi 6,5 miliardi di dollari ad aprile, dopo un aumento del 26% a marzo.
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Il costo per gallone (3,78 litri) è aumentato di 1,81 dollari rispetto allo stesso periodo dell’anno scorso a 4,11 dollari.
L’International Air Transport Association (IATA), che rappresenta più di 370 compagnie aeree che rappresentano circa l’85% del traffico aereo globale, ha affermato nel suo rapporto annuale pubblicato domenica che l’utile netto in tutto il settore ammonterebbe a 23 miliardi di dollari complessivi per il 2026, ben al di sotto della precedente proiezione di circa 41 miliardi di dollari e in calo rispetto ai 45 miliardi di dollari del 2025.
La IATA ha affermato che il margine di profitto sarà “il risultato più debole dagli anni del COVID”.
Secondo il Bureau of Labor Statistics del Dipartimento del Lavoro degli Stati Uniti, le tariffe aeree negli Stati Uniti sono aumentate del 5,5% dall’inizio della guerra – 2,7% a marzo e un altro 2,8% ad aprile, a causa delle tensioni sulla fornitura di carburante per aerei.
“La disponibilità del carburante per aerei è minacciata e il prezzo è quasi raddoppiato dalla fine di febbraio”, ha affermato la IATA nel suo rapporto.
Nonostante l’aumento del prezzo del carburante, si continuano a prenotare voli nazionali per l’intensa stagione estiva dei viaggi negli Stati Uniti. L’American Automobile Association prevede un aumento dei viaggi nazionali durante il fine settimana festivo del Memorial Day, dal 23 al 25 maggio, considerato l’inizio non ufficiale dell’estate. Il gruppo prevede che 3,6 milioni di viaggiatori prenderanno voli nazionali.
Tuttavia, le compagnie aeree si trovano ad affrontare una pressione crescente che, in alcuni casi, le sta mettendo fuori mercato. La compagnia aerea a basso costo Spirit Airlines ha cessato le operazioni all’inizio di maggio dopo tre decenni di servizio. Nei documenti giudiziari, la compagnia aerea ha attribuito il suo collasso all’aumento dei prezzi del carburante.
Ad aprile, l’amministratore delegato della United Airlines Scott Kirby ha affermato che la compagnia aerea con sede a Chicago avrebbe bisogno di aumentare i prezzi fino al 20% a causa dell’aumento dei costi.
La settimana scorsa, American Airlines ha annunciato che avrebbe sospeso temporaneamente alcuni voli a causa dell’impennata dei prezzi. Le rotte interessate includono diversi servizi transcontinentali, tra cui da Charlotte a Sacramento e da Los Angeles a Pittsburgh.
Gli attacchi israelo-americani contro l’Iran alla fine di febbraio e la successiva ritorsione dell’Iran hanno anche costretto le principali compagnie aeree globali a reindirizzare i voli attorno a uno spazio aereo chiuso e limitato, aumentando il consumo di carburante e mettendo a dura prova la capacità già ridotta.
I vettori globali, in particolare le compagnie aeree con sede in Europa, stavano già affrontando pressioni sulle rotte dirette verso l’Asia a causa della chiusura dello spazio aereo russo nel contesto della guerra in corso in Ucraina.
La IATA prevede che la bolletta del carburante delle compagnie aeree salirà a circa 350 miliardi di dollari quest’anno dai circa 252 miliardi di dollari del 2025, con il carburante che rappresenterà quasi un terzo dei costi operativi.
Mercati
A Wall Street, la maggior parte delle principali compagnie aeree statunitensi hanno registrato un trend al ribasso nelle contrattazioni di mezzogiorno. Delta Air Lines è scesa dello 0,8%, United dello 0,35%, JetBlue di oltre l’1% e Southwest dello 0,9%. American Airlines, invece, è cresciuta dell’1,4% dall’apertura del mercato.
Nel frattempo, i prezzi del petrolio sono aumentati di oltre il 5% durante le ore di negoziazione asiatiche di lunedì, mentre i prezzi del greggio sono aumentati di quasi il 2% dopo che i rinnovati attacchi israeliani contro l’Iran e gli attacchi al Libano avevano ridotto le speranze di una fine imminente della guerra più ampia.
Quelli si sono ridotti durante la mattinata americana, dopo che le forze armate iraniane hanno annunciato la fine delle operazioni militari contro Israele, ma hanno avvertito di una risposta se avesse ripreso gli attacchi sul Libano o sul suo territorio.
L’oro, che di solito è considerato un investimento sicuro durante i periodi di incertezza economica, è rimbalzato dai minimi della sessione in mezzo alle prospettive di un potenziale cessate il fuoco.
L’oro spot è rimasto stabile a 4.331,69 dollari l’oncia dopo aver toccato il livello più basso dal 23 marzo a 4.268,39 dollari.
I futures dell’oro statunitense con consegna ad agosto sono scesi dello 0,2% a 4.356,50 dollari.
Anche se spinti dalla svendita dei produttori di chip, i principali indici statunitensi hanno mostrato una tendenza al rialzo a metà mattinata di lunedì. Il Nasdaq è cresciuto dell’1,1% e l’S&P 500 dello 0,6%. Il Dow Jones Industrial Average, tuttavia, è sceso dello 0,1% rispetto all’apertura del mercato.
