Il Regno Unito annacquerà le politiche volte a raggiungere l’obiettivo di zero emissioni nette di carbonio entro il 2050 e perseguirà invece un approccio “pragmatico” per raggiungere l’obiettivo, ha affermato il primo ministro Rishi Sunak.
“Possiamo adottare un approccio più pragmatico, proporzionato e realistico per raggiungere lo zero netto”, ha detto Sunak in una conferenza stampa mercoledì, affermando che il divieto di vendita di auto a benzina e diesel sarà rinviato dal 2030 al 2035.
Ciò lo porterebbe in linea con paesi come Francia e Germania, ha affermato.
Il primo ministro ha anche annunciato un allentamento degli obiettivi di efficienza energetica per le proprietà in affitto e ha fatto marcia indietro sui piani per far sì che i proprietari di casa sostituiscano le caldaie a gas con pompe di calore.
La mossa arriva in un contesto di crescente preoccupazione per il potenziale costo finanziario dell’impegno del governo a raggiungere lo zero netto.
L’anno prossimo sono previste le elezioni generali e il Partito conservatore di Sunak è in svantaggio nei sondaggi dietro l’opposizione laburista, nel mezzo di una crisi del costo della vita che ha visto crescere vertiginosamente i costi del cibo e degli alloggi.
La vittoria di misura di un candidato conservatore nelle elezioni suppletive di luglio a Londra ovest – in gran parte attribuita alla campagna contro l’espansione di una zona a pedaggio antinquinamento automobilistico da parte del sindaco di Londra Sadiq Khan, del partito laburista – ha innescato richieste all’interno del partito di ripensare impegni climatici.
“Credo nello zero netto”
Sottolineando che “nessuno può dubitare” della realtà del cambiamento climatico, Sunak ha affermato di credere fermamente sia nello zero netto che nella capacità del Regno Unito di raggiungerlo.
Ma ha aggiunto che “troppo spesso, motivati da una visione a breve termine, i politici hanno scelto la via più semplice, dicendo alla gente ciò che vuole sentire, e non necessariamente sempre ciò di cui ha bisogno.
“È da molto tempo che non abbiamo una conversazione onesta su questi temi. Non è sufficiente annunciare semplicemente questi obiettivi – grandi titoli sui giornali a breve termine – per volere che ciò accada. Non è giusto”, ha detto.
Il Regno Unito aveva margine di manovra per allentare gli obiettivi poiché ha ottenuto “la riduzione più rapida delle emissioni di gas serra nel G7”, ha affermato.
Ma il ripensamento ha scatenato la rabbia tra i legislatori dell’opposizione, gli attivisti ambientali, l’industria automobilistica e alcuni parlamentari conservatori, creando una possibile spaccatura nel partito di Sunak.
A luglio, Sunak ha approvato centinaia di nuove licenze per petrolio e gas nel Mare del Nord, al largo della costa orientale della Gran Bretagna, facendo arrabbiare gli ambientalisti.
L’ex primo ministro e sostenitore dello zero netto Boris Johnson ha avvertito che “non possiamo permetterci di vacillare ora o di perdere in alcun modo le nostre ambizioni per questo paese”, mentre il presidente della COP26 e deputato conservatore Alok Sharma ha aggiunto che “qualsiasi partito si ritirerà da questa agenda sarà non aiuta né economicamente né elettoralmente”.
I rapporti suggeriscono che alcuni parlamentari potrebbero addirittura preparare lettere di sfiducia in segno di protesta.
‘Farsa completa’
La deputata del Partito Verde Caroline Lucas ha definito la mossa “economicamente analfabeta, storicamente imprecisa e ecologicamente testarda” mentre Ed Miliband, portavoce laburista per l’energia, ha detto che si tratta di una “farsa completa da parte di un governo conservatore che letteralmente non sa cosa sta facendo oggi”. Oggi”.
Anche Lady Parminter, presidente del Comitato per l’ambiente e il cambiamento climatico della Camera dei Lord, ha criticato la mossa di Sunak, affermando di essere “sconcertata” dall’annuncio e che esporrà le preoccupazioni e cercherà chiarimenti.
Le critiche sono arrivate anche dall’industria, con Mike Hawes, amministratore delegato della Society of Motor Manufacturers and Traders, che ha affermato che il Regno Unito dovrebbe essere un “leader nella mobilità a emissioni zero”, ma è necessario un messaggio “chiaro e coerente” da parte del governo affinché i consumatori possano vogliono passare ai veicoli elettrici.
“La confusione e l’incertezza non faranno altro che trattenerli”, ha aggiunto Hawes.
Anche gli attivisti verdi erano arrabbiati.
Rebecca Newsom, capo della politica di Greenpeace UK, ha affermato che questa mossa “non farà altro che accelerare la nostra diminuzione di influenza sulla scena mondiale”.
