Perché la Russia bombarda le navi che trasportano grano ucraino?

Daniele Bianchi

Perché la Russia bombarda le navi che trasportano grano ucraino?

L’Ucraina ha accusato la Russia di aver lanciato una serie di attacchi missilistici sulle navi commerciali che trasportavano grano ucraino nel Mar Nero, minacciando di interrompere un periodo di relativa calma che ha contribuito a stabilizzare i prezzi alimentari globali.

Questa non è la prima volta che la Russia viene accusata di prendere di mira navi che trasportano grano.

Quali navi sono state colpite?

Lunedì un missile ha colpito la Optima, una nave battente bandiera di Palau che aveva lasciato la città di Odessa, nel sud dell’Ucraina, uccidendo un membro dell’equipaggio e ferendone cinque.

È stato il secondo attacco ad una nave che trasportava esportazioni di grano in altrettanti giorni. Domenica la Paresa, battente bandiera di Saint Kitts e Nevis, è stata colpita mentre trasportava un carico di 6.000 tonnellate di mais.

Il vice primo ministro ucraino Oleksiy Kuleba ha accusato Mosca di aver tentato di “distruggere le navi nel Mar Nero garantendo la sicurezza alimentare”, mentre il ministro degli Esteri Andrii Sybiha ha affermato che la Russia ha utilizzato una “tattica terroristica deliberata”.

Prima di questi due attacchi, l’Ucraina aveva accusato la Russia di aver colpito per la prima volta una nave civile che trasportava cereali a settembre. Fu allora che la nave portarinfuse Aya fu presa di mira nelle acque del Mar Nero vicino alla Romania, membro della NATO.

Il presidente ucraino Volodymyr Zelenskyy ha detto che la Aya, che trasportava grano in Egitto, ha lasciato il porto di Chernomorsk ed è stata colpita subito dopo aver lasciato le acque territoriali ucraine. Sybiha, il ministro degli Esteri, ha affermato che lo sciopero è “uno sfrontato attacco alla libertà di navigazione e alla sicurezza alimentare globale”.

Prima di questi attacchi alle navi, le navi commerciali avevano evitato qualsiasi danno grave poiché i missili russi venivano diretti verso le infrastrutture portuali dell’Ucraina.

Mosca ha ripetutamente negato di aver attaccato obiettivi civili e il Ministero della Difesa russo non ha commentato gli attacchi alle navi che trasportavano cereali.

Come sono state influenzate le esportazioni di grano dell’Ucraina dalla guerra con la Russia?

L’Ucraina, uno dei principali esportatori di cereali a livello mondiale, ha lottato per mantenere il flusso delle forniture alimentari durante la guerra con la Russia.

Quando la Russia ha iniziato la sua invasione nel febbraio 2022, ha imposto il blocco di tutti i porti ucraini del Mar Nero. I prezzi globali dei prodotti alimentari hanno raggiunto il massimo storico il mese successivo, con ripercussioni avvertite dai consumatori anche in Libano, Somalia ed Egitto.

Le spedizioni sono state riprese nel luglio 2022 nell’ambito della Black Sea Grain Initiative, un accordo mediato dalle Nazioni Unite e dalla Turchia che consentiva le esportazioni commerciali di cibo e fertilizzanti dall’Ucraina, fino a quando la Russia non ha abbandonato l’accordo un anno dopo.

Da allora, l’Ucraina esporta grano utilizzando il proprio corridoio, che attraversa le acque territoriali di Romania, Bulgaria e Turchia. Kiev è stata in grado di gestire il corridoio senza la benedizione della Russia, riprendendo la spedizione di elevati volumi di prodotti agricoli verso i suoi mercati prebellici di Asia e Africa.

Secondo i dati di Lloyd’s List, il giornale marittimo vecchio di quasi 300 anni con sede a Londra, la capacità totale di tutte le navi straniere che trasportano cereali in arrivo in Ucraina durante il primo trimestre del 2024 – compresi i porti sul Mar Nero e sul Danubio – La portata lorda è stata di 25,1 milioni di tonnellate, un aumento del 78% rispetto allo stesso periodo del 2023, quando era in vigore il corridoio sostenuto dalla Russia.

Ma Pavlo Martyshev, esperto di mercati alimentari presso la Kyiv School of Economics, afferma che la Russia ha anche una forte influenza sui mercati mondiali dei cereali, in concorrenza con l’Ucraina.

I dati mostrano che la Russia ha stabilito un nuovo record di esportazioni di grano nell’anno di commercializzazione 2023-2024, spedendo oltre 55,4 milioni di tonnellate e aumentando le forniture a diversi paesi asiatici.

“I recenti attacchi potrebbero incidere sulla competitività dell’Ucraina”, rendendo le esportazioni russe più redditizie e avvantaggiando la sua macchina da guerra, ha detto Martyshev ad Oltre La Linea. “Più soldi arrivano, più la Russia potrà acquistare armi per la guerra”.

Perché la Russia sta colpendo le navi commerciali che trasportano il grano?

Le esportazioni sono una fonte di reddito cruciale per gli agricoltori ucraini a corto di soldi.

Prima dell’invasione russa all’inizio del 2022, l’Ucraina esportava ogni mese all’estero circa 6,5 ​​milioni di tonnellate di grano, secondo i dati del Ministero ucraino per le politiche agrarie e alimentari, con un fatturato di 27,8 miliardi di dollari per l’anno 2021. Era il settimo paese al mondo -più grande esportatore di grano e quarto esportatore di orzo, secondo il Foreign Agriculture Service del Dipartimento dell’Agricoltura degli Stati Uniti.

Le esportazioni di cereali erano scese a poco più di 2 milioni di tonnellate al mese a metà del 2023, poco più di un anno dall’inizio della guerra.

I recenti attacchi alle navi portano incertezza agli agricoltori che “hanno bisogno di soldi per comprare i semi per la stagione di semina del prossimo inverno”, ha detto Martyshev. “Stanno cercando di massimizzare i propri profitti poiché la semina dipende ora dai loro guadagni”.

Oltre a erodere le entrate ucraine in un momento critico, i recenti scioperi faranno aumentare i premi assicurativi e renderanno meno attraente per i trasportatori stranieri di prodotti agricoli trattare il grano ucraino, hanno detto gli esperti.

“Ciò rende molto più difficile, dal punto di vista psicologico, per i nostri commercianti ed esportatori affrontare attacchi alle loro infrastrutture, e questo crea un collo di bottiglia nella nostra catena di approvvigionamento logistico”, ha aggiunto Martyshev.

Dmitry Gorenburg, ricercatore senior presso CNA, un think tank statunitense incentrato sulla sicurezza, ha detto ad Oltre La Linea che i ripetuti attacchi suggeriscono il “patto implicito” dietro un periodo di relativa calma nel Mar Nero – che ha consentito all’Ucraina di gestire il suo corridoio senza l’approvazione della Russia – potrebbe finire.

“La Russia non stava prendendo di mira le navi che trasportavano cereali e l’Ucraina si teneva in gran parte lontana dalle navi della marina russa nel Mar Nero orientale”, ha detto Gorenburg ad Oltre La Linea, riassumendo i termini dell’accordo tacito.

L’Ucraina potrebbe ora rispondere riprendendo gli attacchi dei droni contro le risorse russe.

Gorenburg, la cui ricerca si concentra sui processi decisionali della leadership russa, ha affermato che il ragionamento dietro l’attacco di Mosca alle navi esportatrici di grano non è ancora chiaro.

La Russia potrebbe essere incoraggiata dai suoi recenti guadagni nel Donbas, o potrebbe cercare ritorsioni per l’attacco a sorpresa dell’Ucraina oltre il confine nella regione di Kursk, ha detto.

Potrebbe anche semplicemente cercare nuovi modi per indebolire l’Ucraina. “Se si riesce a indebolire economicamente l’Ucraina, ciò riduce la sua capacità di resistere”, ha detto Gorenburg.

Piuttosto che prendere di mira i porti, “l’intimidazione dei caricatori commerciali è un modo molto migliore per farlo”.

Daniele Bianchi

Daniele Bianchi, nativo di Roma, è il creatore del noto sito di informazione Oltre la Linea. Appassionato di giornalismo e di eventi mondiali, nel 2010 Daniele ha dato vita a questo progetto direttamente da una piccola stanza del suo appartamento con lo scopo di creare uno spazio dedicato alla libera espressione di idee e riflessioni. La sua mission era semplice e diretta: cercare di capire e far comprendere agli altri ciò che sta effettivamente succedendo nel mondo. Oltre alla sua attività di giornalista e scrittore, Daniele investe costantemente nell'arricchimento della sua squadra, coinvolgendo professionisti con le stesse passioni e interessi.