Per annullare o non annullare.
Questo è l’enigma che il nuovo primo ministro canadese Mark Carney, si confronta mentre era pronto a chiamare un’elezione federale che sarà probabilmente definita e combattuta su una domanda: chi fanno i canadesi si fidano di assumere un presidente bullo americano intento a trasformare un paese sovrano in uno stato americano, ufficialmente, ufficialmente?
Al di là delle tariffe tit-per-tat che vengono imposte in quella che minaccia di essere una guerra commerciale crescente e punitiva tra Canada e Stati Uniti, è emerso un altro punto flash pungente.
Costituisce il primo “test” dell’impegno promesso di Carney a svezzare la nazione che spera di guidare per anni, non settimane, dalla sua lunga e radicata dipendenza da un vicino meridionale dominante.
Carney viene premuto da forze solitamente disparate e antagonistiche lungo lo stretto spettro politico del Canada per abbandonare il resto di un accordo da 19 miliardi di dollari-ingegnerizzato tardivamente dal suo predecessore, Justin Trudeau-per acquistare altri 62 getti da combattimento di 62 USA e mantenuti da F-35.
Il Canada ha già pagato 16 aerei da guerra, che dovrebbero essere consegnati all’inizio del prossimo anno.
Gli esperti conservatori che scrivono per i giornali conservatori si sono uniti all’ex ministro degli Esteri liberali, Lloyd Axworthy, e gruppi di pace e disarmo nell’ordire il Primo Ministro a “resistere” al comandante mercuriale americano, Donald Trump.
Per arguire, chiedono a Carney di seguire il piombo del Portogallo e ascia l’acquisto pianificato dei getti extra tecnicamente travagliati come espressione tangibile del rifiuto del Canada dei progetti imperiali di Trump, nonché una difesa finanziaria e diplomatica pungente dell’autonomia della Confederazione assediata.
Axworthy ha recentemente dichiarato a un intervistatore televisivo che sarebbe stato “un errore continuare” con l’acquisizione di Jets F-35.
Invece, ha sostenuto, il Canada dovrebbe “respingere” contro un presidente belligerante che ci ha “preso a calci ai denti”.
“Penso che questa sia un’opportunità per noi di dirlo”, ha suggerito Axworthy. “Vogliamo che i nostri militari siano così intrecciati dai militari americani che la nostra discrezione e l’indipendenza del movimento sono limitate?”
È strano che, nel 2025, Axworthy sfidasse il Canada ad abbracciare l ‘”opportunità” di distanziarsi dagli Stati Uniti militarmente quando una successione di primi ministri liberali e conservatori ha, dal 1945 in poi, fuse le forze armate continentali “del partner junior” alle infrastrutture di difesa di pentagono come gemelli congiunti.
In ogni caso, Axworthy improvvisamente liberato ha anche sottolineato che la “scatola digitale” che ospita il software operativo per gli aerei da guerra è controllata dal gigantesco produttore di armi americano, Lockheed Martin.
La paura è che un Trump vendicativo possa ordinare l’appaltatore aerospaziale e di “difesa” per negare l’accesso al Canada a qualsiasi aggiornamento del software che consentirebbe le capacità letali dei Jets in volo.
Questi appelli, ancorati come sono nel proteggere la foglia di acero e tutte le emozioni distintive della bandiera nazionale rossa e bianca del Canada, evocano, hanno colpito un accordo nazionalistico con molti canadesi che sono stati sequestrati da un movimento “acquista fatto in casa” che sta raccogliendo entusiasmo e slancio.
Carney, l’ex banchiere centrale diventato politico, è stato obbligato, ovviamente, a rispondere ai venti patriottici prevalenti nella speranza di spingere lui e il partito liberale alla vittoria.
Quindi, non è stato sorprendente quando il ministro della Difesa Bill Blair ha annunciato alla fine della scorsa settimana che Ottawa avrebbe “riesaminato” il suo contratto con Lockheed Martin e cercherà alternative europee agli F-35 Jets.
La “revisione” dell’accordo esistente ha permesso a Carney di rivendicare il terreno “Canada First” e gli ha offerto il tempo di considerare le possibili implicazioni e le conseguenze dell’annullamento definitivo.
A rischio di offendere i lettori fedeli e di sorprendere i miei detrattori facilmente agitati, penso che la gambita prevedibile, intagliabile di Carney, è alla luce, alla luce delle incerte circostanze geopolitiche, la cosa prudente da fare.
Vorrei condividere altre due osservazioni che hanno lo scopo di fornire un contesto utile per le prescrizioni che sto per offrire a Carney su come dovrebbe affrontare questa disputa transfrontaliera delicata e potenzialmente combustibile.
Innanzitutto, se avessi i miei Druthers, rinunciavo ad acquisire aerei da guerra che, in una generazione o giù di lì, diventeranno obsoleti e spenderanno la montagna di denaro migliorando le prospettive in rapida diffusione dei giovani canadesi di acquistare una casa sull’orizzonte non così lontano e bruciando la pensione palpa che ricevono ogni mese.
Ma so che qualsiasi futuro governo liberale o conservatore sarà dedicato-come vangelo istituzionale-alla sostituzione dell’elenco invecchiato del Canada di combattenti CF-18.
La domanda ora, alla luce delle minacce oafish e irrispettose di Trump, è il cui nome sarà sul grande assegno per fornire quegli aerei da guerra?
In secondo luogo, dubito che Carney e il suo gabinetto con in giù saranno influenzati dal mio consiglio, se lo leggono affatto. L’ex presidente della Banca del Canada ha trascorso gran parte della sua carriera a sintonizzare il rumore rumoroso e spesso malinteso, prodotto dai membri del commentario di conoscenza, incluso me.
Tuttavia, dal momento che questa è una colonna di “opinione”, ecco la mia visione di come Carney dovrebbe navigare nel forte dilemma che deve affrontare.
Credo che Carney – e per estensione, il Canada – dovrebbe tenere vicine le nostre preziose patatine piuttosto che andare all in.
Trump può godere di una mano forte, ma, nonostante la sua sfacciata e spavalderia, è un cattivo giocatore di poker-incline a fare scommesse miopi e impulsive che fanno più danni che bene per gli interessi.
Carney deve essere paziente e sfruttare il lungo gioco a suo vantaggio usando l’approvvigionamento F-35 in sospeso come leva finanziaria durante i negoziati tariffari rancori che potrebbero prevalere durante il caotico mandato di quattro anni di Trump come presidente.
Come corollario necessario, Carney ha bisogno di respingere scrittori e storici miopi che chiedono che Nix, immediatamente, gli F-35 a favore degli Atti Saab costruiti in modo svedese a Mollificare i suoi critici cinguettanti all’interno e all’esterno del Parlamento e delle schede editoriali più interessate a “decisivi” rispetto alla calma dei reni.
Dato il modus coercitivo operandi e la natura impetuosa di Trump, non ci sono garanzie che questo approccio più cauto sarà persuasivo o smorza gli istinti retributivi del presidente.
Vale la pena provare. E, per rafforzare le possibilità di successo, dovrebbe essere unito a uno sforzo deliberato e sostenuto per abbattere la retorica che tocca il torace che serve solo, a quanto pare, a scatenare un presidente petulante.
Poi ci sono l’impraticabilità e i costi proibitivi associati all’operazione per una flotta mista di getti nell’arsenale aereo del Canada.
Secondo quanto riferito, i pianificatori della difesa canadesi hanno insistito per decenni che questa strategia di cocco si sarebbe rivelata troppo costosa. Due aerei da guerra richiederebbero due regimi di addestramento, due catene di approvvigionamento e hangar separati.
Mantieni la tua fresca simile al Cheshire e tieni le tue patatine di contrattazione lucenti e costose, il primo ministro Carney, fino a quando tu, non Trump temperamentale, puoi vincere il redditizio vaso.
Le opinioni espresse in questo articolo sono la stessa dell’autore e non riflettono necessariamente la posizione editoriale di Oltre La Linea.
