Pubblicato il 6 novembre 2025
Un giudice statunitense in Texas ha approvato la richiesta del Dipartimento di Giustizia di archiviare un procedimento penale contro Boeing nonostante le sue obiezioni alla decisione.
Giovedì, il giudice Reed O’Connor della corte distrettuale degli Stati Uniti a Fort Worth ha archiviato il caso, il che consentirà al produttore di aerei di evitare procedimenti giudiziari per accuse relative a due incidenti mortali del 737 MAX: l’incidente della Lion Air del 2018 in Indonesia e l’incidente dell’Ethiopian Airlines del 2019.
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O’Connor ha detto di non essere d’accordo con l’argomentazione del Dipartimento di Giustizia secondo cui la chiusura del caso serviva all’interesse pubblico, sottolineando che gli mancava l’autorità per annullarla.
Il governo ha sostenuto che la Boeing è migliorata e la Federal Aviation Administration (FAA) sta fornendo una maggiore supervisione. Boeing e il governo hanno sostenuto che O’Connor non aveva altra scelta se non quella di archiviare il caso.
Ha affermato che l’accordo con il colosso aerospaziale “non riesce a garantire la responsabilità necessaria per garantire la sicurezza del pubblico volante”.
A settembre, O’Connor ha tenuto un’udienza di tre ore per considerare le obiezioni all’accordo, mettendo in discussione la decisione del governo di eliminare l’obbligo per Boeing di sottoporsi alla supervisione di un monitor indipendente per tre anni e di assumere invece un consulente di conformità.
O’Connor ha affermato che la posizione del governo è che “Boeing ha commesso crimini sufficienti a giustificare un procedimento giudiziario, non è riuscita a porre rimedio al suo comportamento fraudolento da sola durante il processo” [deferred prosecution agreement]che ha giustificato una dichiarazione di colpevolezza e l’imposizione di un supervisore indipendente, ma ora Boeing porrà rimedio a questa cultura pericolosa assumendo un consulente di propria scelta”.
Il Dipartimento di Giustizia ha prima accusato penalmente Boeing per gli incidenti del gennaio 2021, ma ha anche accettato di rinviare il procedimento giudiziario nel caso.
Il produttore dell’aereo è stato accusato di cospirazione per frodare gli Stati Uniti. I tribunali hanno scoperto che Boeing ha ingannato la FAA riguardo a quello che viene chiamato sistema di aumento delle caratteristiche di manovra, che influenza i sistemi di controllo di volo dell’aereo.
“I dipendenti della Boeing hanno scelto la strada del profitto piuttosto che della franchezza, nascondendo informazioni materiali alla FAA riguardanti il funzionamento del suo aereo 737 Max e impegnandosi in uno sforzo per nascondere il loro inganno”, ha detto in una dichiarazione l’assistente procuratore generale David P. Burns della divisione penale del Dipartimento di Giustizia.
O’Connor ha affermato nel 2023 che “il crimine di Boeing può essere propriamente considerato il crimine aziendale più mortale nella storia degli Stati Uniti”.
In base all’accordo di non persecuzione, Boeing ha accettato di versare ulteriori 444,5 milioni di dollari in un fondo per le vittime degli incidenti da dividere equamente per vittima dei due incidenti mortali del 737 MAX, oltre a una nuova multa di 243,6 milioni di dollari e più di 455 milioni di dollari per rafforzare i programmi di conformità, sicurezza e qualità dell’azienda.
A Wall Street, alle 11 di New York (16:00 GMT), le azioni della Boeing sono aumentate dello 0,2%.
