Il governo canadese è intervenuto per porre fine alla chiusura dei servizi ferroviari merci, che aveva suscitato timori di caos nella catena di approvvigionamento in tutto il Nord America.
Il ministro del Lavoro Steve MacKinnon ha dichiarato giovedì che le operazioni di trasporto merci su rotaia potrebbero riprendere “entro pochi giorni”, dopo aver chiesto al Canada Industrial Relations Board di supervisionare l’arbitrato vincolante tra le due principali ferrovie del Paese e il loro sindacato.
“Il Canada è una nazione commerciale. Il governo farà tutto ciò che è in suo potere per preservare la stabilità e la certezza per cui le nostre ferrovie, e l’intera economia, sono rinomate in tutto il mondo”, ha affermato MacKinnon in una dichiarazione.
La Canadian National Railway (CN) e la Canadian Pacific Kansas City (CPKC) hanno messo a segno un lockdown di oltre 9.000 dipendenti sindacalizzati giovedì mattina, dopo che la direzione non è riuscita a concordare un nuovo contratto con il sindacato Teamsters Canada Rail Conference prima della scadenza di mezzanotte.
CN e CPKC hanno affermato che avrebbero ripreso i servizi dopo l’annuncio di MacKinnon, senza specificare una tempistica.
“Mentre CN è soddisfatta che questo conflitto sindacale sia terminato e che possa tornare al suo ruolo di motore dell’economia, la Società è delusa dal fatto che non sia stato possibile raggiungere un accordo negoziato al tavolo delle trattative nonostante i suoi sforzi”, ha affermato CN in una nota.
Paul Boucher, presidente della Teamsters Canada Rail Conference, ha affermato che il sindacato è “profondamente deluso” dalla “vergognosa decisione” di aggirare la contrattazione collettiva.
“Il governo ha preso questa decisione senza precedenti, utilizzando questa sezione del codice del lavoro raramente utilizzata, solo perché sapeva che la sua minoranza non avrebbe potuto raccogliere il sostegno necessario per approvare una risoluzione legislativa per placare le ferrovie”, ha affermato Boucher in una dichiarazione.
La chiusura di 17 ore dei servizi di trasporto merci, che ha creato disagi anche a migliaia di pendolari a Toronto, Montreal e Vancouver, ha rischiato di arrecare gravi danni all’economia canadese e di sconvolgere le catene di approvvigionamento che collegano Canada, Stati Uniti e Messico.
Secondo la Railway Association of Canada, circa la metà delle esportazioni canadesi avviene su rotaia, con servizi di trasporto merci per un valore di 380 miliardi di dollari canadesi (279 miliardi di $) nel 2022.
L’Anderson Economic Group aveva stimato che una chiusura di una settimana avrebbe potuto causare perdite economiche pari a 1 miliardo di dollari.
