I pubblici ministeri brasiliani hanno intentato una causa contro il produttore di auto cinesi BYD e due appaltatori per accuse di traffico illegali di traffico di vivere e lavorare in condizioni “analoghi alla schiavitù”.
Martedì, i pubblici ministeri, accusati di far rispettare le leggi sul lavoro, hanno dichiarato in una dichiarazione che avrebbero cercato 257 milioni di reais ($ 45 milioni) in danni da BYD e da appaltatori in Cina Jinjiang Construction Brasile e Tecmonta Equipamentos Inteligentes.
Hanno accusato le tre compagnie di traffico di lavoratori cinesi di costruire uno stabilimento di BYD a Camacari, nello stato nord -orientale di Bahia. Lì, i pubblici ministeri sostengono che le società hanno sottoposto i lavoratori a condizioni “estremamente degradanti”.
“Nel dicembre dello scorso anno, 220 lavoratori cinesi sono stati trovati in condizioni analoghe alla schiavitù e alle vittime della tratta di esseri umani internazionali”, afferma la nota.
I danni che i pubblici ministeri stanno cercando un importo di una sanzione di 50.000 Reais ($ 8.867) per violazione, moltiplicati per il numero di lavoratori colpiti, oltre ai danni morali.
La causa è il risultato di un raid della polizia nel dicembre 2024, durante il quale le autorità affermano di aver “salvato” 163 lavoratori cinesi da Jinjiang e 57 da Tecmonta.
I pubblici ministeri affermano che i lavoratori sono stati vittime della tratta di esseri umani internazionali e sono stati portati in Brasile con visti che non si adattavano al loro lavoro.
Sostengono inoltre che le condizioni nel cantiere hanno lasciato i lavoratori quasi totalmente dipendenti dai loro datori di lavoro, trattenendo fino al 70 percento dei loro salari e imponendo alti costi di risoluzione del contratto. Alcuni lavoratori hanno persino portato via i passaporti, limitando la loro capacità di andarsene, secondo i pubblici ministeri.
La causa descrive anche scarse condizioni di vita, tra cui alcuni letti senza materassi.
“In un dormitorio, è stato identificato solo un bagno per l’uso da 31 persone, costringendo i lavoratori a svegliarsi intorno alle 4 del mattino per lavarsi prima di iniziare la giornata lavorativa”, osserva la dichiarazione dei pubblici ministeri.
Il Brasile è il più grande mercato per BYD al di fuori della Cina. Il gigante automobilistico cinese ha affermato che è impegnato nei diritti umani, sta collaborando con le autorità e risponderà alla causa in tribunale.
Un portavoce della società ha dichiarato a dicembre che le accuse di cattive condizioni di lavoro facevano parte di uno sforzo di “imbrattare” le società di Cina e cinesi.
Ma i pubblici ministeri brasiliani hanno respinto l’idea che la loro causa si basava sul sentimento anti-cinese.
“La nostra causa è molto fondata, con una notevole quantità di prove fornite durante il processo di indagine”, ha dichiarato il vice procuratore del lavoro Fabio Leal in un’intervista.
Ha dichiarato che i lavoratori, che sono tornati tutti in Cina, avrebbero ricevuto tutti i pagamenti relativi alla causa lì, con le società in Brasile responsabili della fornitura di pagamento.
