Pubblicato il 20 novembre 2025
I Paesi Bassi hanno sospeso il tentativo di assumere effettivamente il controllo del produttore di chip Nexperia, un passo verso la risoluzione della situazione di stallo tra L’Aia e Pechino che ha sconvolto le catene di fornitura automobilistica.
Il ministro olandese degli Affari economici Vincent Karremans ha dichiarato mercoledì di aver sospeso un ordine che impediva alla società di prendere decisioni importanti senza l’approvazione del governo a seguito di colloqui “costruttivi” con funzionari cinesi e consultazioni con partner europei e internazionali.
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“Siamo ottimisti riguardo alle misure già adottate dalle autorità cinesi per garantire la fornitura di chip all’Europa e al resto del mondo”, ha affermato Karremans in una nota.
“Lo consideriamo una dimostrazione di buona volontà. Continueremo a impegnarci in un dialogo costruttivo con le autorità cinesi nel periodo a venire.”
Il Ministero del Commercio cinese ha accolto l’annuncio come un “primo passo”, ma ha chiesto la revoca totale dell’ordine, descrivendolo come la “causa principale” delle interruzioni della catena di approvvigionamento.
Ha inoltre criticato la “sentenza errata” di un tribunale olandese il mese scorso che ha costretto alle dimissioni l’amministratore delegato cinese di Nexperia, Zhang Xuezheng, per presunta cattiva gestione.
La sentenza, che ha posto sostanzialmente tutti i diritti di voto sulle azioni Nexperia sotto la gestione di un amministratore indipendente, rimane in vigore.
Jo Van Biesebroeck, professore di economia alla KU Leuven, ha affermato che gli sforzi dell’Europa per elaborare una strategia per gestire il coinvolgimento della Cina nelle catene di approvvigionamento critiche sono un “lavoro in corso”.
“L’azione Nexperia è stata innescata da azioni specifiche, e la preoccupazione principale sembra ora essere diminuita con il cambio di personale a Nexperia”, ha detto Biesebroeck ad Oltre La Linea.
“Il governo olandese ha chiarito fino a che punto è disposto a spingersi, e sembra che la Cina li abbia incontrati a metà strada”.
Il governo olandese ha preso il controllo effettivo di Nexperia, di proprietà di Wingtech con sede a Jiaxing, alla fine di settembre, citando la necessità di garantire la fornitura di chip nel timore che Zhang potesse spostare le operazioni di produzione e la proprietà intellettuale in Cina.
La mossa è arrivata dopo che gli Stati Uniti avevano avvertito i Paesi Bassi che la società sarebbe stata probabilmente inserita nella lista delle aziende sanzionate a meno che non avesse sostituito Zhang, anche se i funzionari olandesi hanno negato di agire a causa delle pressioni di Washington.
Pechino ha condannato l’intervento del governo olandese, invocato ai sensi del Goods Availability Act dell’era della Guerra Fredda, come un atto di “interferenza impropria” negli affari di un’azienda e in risposta ha bloccato le esportazioni di alcuni prodotti Nexperia fabbricati in Cina.
Le case automobilistiche giapponesi Honda e Nissan sono state costrette a ridurre la produzione a causa della conseguente interruzione delle catene di approvvigionamento, mentre la tedesca Mercedes-Benz ha annunciato di aver adottato misure per garantire le forniture di chip a breve termine.
Le autorità cinesi hanno revocato il divieto sulle esportazioni di Nexperia all’inizio di questo mese come parte delle misure concordate nell’ambito della tregua commerciale annunciata dal presidente degli Stati Uniti Donald Trump e dal leader cinese Xi Jinping il mese scorso in Corea del Sud.
