Gli Stati Uniti emanano le norme sull’inquinamento automobilistico “più severe di sempre” per promuovere la transizione ai veicoli elettrici

Daniele Bianchi

Gli Stati Uniti emanano le norme sull’inquinamento automobilistico “più severe di sempre” per promuovere la transizione ai veicoli elettrici

Washington DC – Gli Stati Uniti hanno emanato quelle che definiscono le normative “più severe di sempre” per l’inquinamento degli scarichi delle auto, mentre il paese cerca di accelerare le vendite di veicoli elettrici (EV) nel tentativo di ridurre le emissioni di gas serra.

Tuttavia, le regole – pubblicate mercoledì – non raggiungono gli obiettivi più ambiziosi precedentemente fissati dall’amministrazione del presidente Joe Biden.

L’Agenzia per la Protezione dell’Ambiente degli Stati Uniti (EPA) ha dichiarato che le normative porteranno a far sì che tra il 30 e il 56% delle nuove auto saranno elettriche tra il 2030 e il 2032. L’anno scorso, l’EPA aveva previsto che i veicoli elettrici avrebbero rappresentato il 60% delle nuove auto vendute entro il 2030. e il 67% entro il 2032.

“Con i trasporti come la principale fonte di emissioni climatiche degli Stati Uniti, questi standard di inquinamento per le automobili più severi di sempre consolidano la leadership dell'America nella costruzione di un futuro di trasporti pulito e nella creazione di posti di lavoro americani ben retribuiti, il tutto portando avanti la storica agenda climatica del presidente Biden”, Michael, amministratore dell'EPA. Regan ha detto in una dichiarazione.

“Gli standard ridurranno oltre 7 miliardi di tonnellate di inquinamento climatico, miglioreranno la qualità dell’aria nelle comunità sovraccariche e offriranno agli automobilisti una scelta più ampia di veicoli puliti, risparmiando denaro”.

Nel 2021, Biden ha firmato un ordine esecutivo che fissa l’obiettivo che la metà delle vendite di automobili negli Stati Uniti nel 2030 siano “veicoli a emissioni zero”.

Secondo l’EPA, quasi l’8% delle vendite di auto nuove negli Stati Uniti nel 2023 erano veicoli elettrici.

L’industria automobilistica, tuttavia, si è opposta agli sforzi dell’amministrazione Biden di inasprire le normative sulle emissioni e accelerare la transizione ai veicoli elettrici.

L’agenda di Biden ha anche dovuto affrontare l’opposizione dei repubblicani, nonché domande sulla disponibilità o meno di infrastrutture adeguate, comprese le stazioni di ricarica, per accogliere un aumento significativo del numero di auto elettriche sulle strade.

Ma i democratici sostengono che il contenimento delle emissioni di gas serra è necessario per affrontare la crisi climatica, poiché il pianeta registra alcune delle temperature più calde mai registrate. Mercoledì l’EPA ha anche affermato che le regole faranno risparmiare denaro nel lungo periodo.

“Questi standard… forniranno quasi 100 miliardi di dollari di benefici netti annuali alla società, inclusi 13 miliardi di dollari di benefici annuali per la salute pubblica dovuti al miglioramento della qualità dell’aria e 62 miliardi di dollari in riduzione dei costi annuali del carburante e dei costi di manutenzione e riparazione per i conducenti”, ha affermato. .

L’ex presidente Donald Trump, che affronterà Biden alle elezioni generali di novembre, ha ripetutamente criticato il democratico in carica per quanto riguarda i veicoli elettrici.

Trump ha suscitato polemiche la scorsa settimana quando ha affermato che ci sarebbe stato un “bagno di sangue” se Biden fosse stato rieletto, sostenendo che il presidente democratico avrebbe consentito ai veicoli elettrici cinesi, costruiti nelle fabbriche messicane, di inondare il mercato statunitense.

In seguito ha chiarito che il suo commento sul “bagno di sangue” intendeva indicare che l’industria automobilistica statunitense avrebbe sofferto sotto il suo avversario democratico.

A gennaio Trump ha preso di mira anche i veicoli elettrici. “Non esiste una transizione equa che distrugga oltre 100.000 posti di lavoro nella produzione automobilistica”, ha affermato.

Ma Biden ha affermato che le sue politiche consentiranno alle aziende statunitensi di competere con il resto del mondo, che sta comunque passando alle auto elettriche.

Mercoledì, il deputato democratico Jerry Nadler ha salutato le nuove regole EPA come una vittoria per “l’ambiente e la salute pubblica”.

“I nuovi standard faranno anche risparmiare denaro ai consumatori riducendo il consumo di carburante e i costi di manutenzione”, ha scritto in un post sui social media.

Ma il deputato repubblicano Tim Walberg ha criticato duramente i regolamenti. “Nonostante le esigenze dei consumatori, le preoccupazioni sulla rete e sulle infrastrutture e i costi, l'EPA di Biden sta procedendo con il suo mandato disastroso”, ha scritto sui social media.

“I veicoli elettrici potrebbero essere una buona opzione per alcuni, ma gli americani dovrebbero avere il diritto di acquistare l’auto che meglio si adatta alla loro famiglia”.

Daniele Bianchi

Daniele Bianchi, nativo di Roma, è il creatore del noto sito di informazione Oltre la Linea. Appassionato di giornalismo e di eventi mondiali, nel 2010 Daniele ha dato vita a questo progetto direttamente da una piccola stanza del suo appartamento con lo scopo di creare uno spazio dedicato alla libera espressione di idee e riflessioni. La sua mission era semplice e diretta: cercare di capire e far comprendere agli altri ciò che sta effettivamente succedendo nel mondo. Oltre alla sua attività di giornalista e scrittore, Daniele investe costantemente nell'arricchimento della sua squadra, coinvolgendo professionisti con le stesse passioni e interessi.