I prezzi del petrolio non sono riusciti a diminuire nonostante l’annuncio del presidente degli Stati Uniti Donald Trump secondo cui gli Stati Uniti “guideranno” le navi incagliate fuori dallo Stretto di Hormuz.
Il greggio Brent, il punto di riferimento internazionale, è rimasto sostanzialmente stabile lunedì mattina, poiché i trader vedevano poche speranze che i piani di Trump risolvessero quella che l’Agenzia internazionale per l’energia ha definito la più grande interruzione energetica della storia.
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I futures del Brent per luglio erano pari a 108,11 dollari alle 05:00 GMT, in calo dello 0,06%.
Trump ha detto domenica che gli Stati Uniti “aiuteranno a liberare” le navi bloccate nel Golfo a partire da lunedì, ma ha offerto pochi dettagli su come funzionerà l’operazione, denominata “Progetto Libertà”.
Trump non ha specificato se il piano coinvolgerà la scorta della Marina americana, una proposta precedentemente respinta dai funzionari dell’amministrazione, che hanno citato la necessità di fare ulteriori preparativi per tali operazioni.
Il Comando Centrale degli Stati Uniti ha dichiarato in una successiva dichiarazione che avrebbe “sostenuto” le navi che cercassero di transitare lungo la via navigabile, senza fare alcun riferimento alle scorte navali.
Il comando ha affermato che cacciatorpediniere lanciamissili, più di 100 aerei terrestri e marittimi, piattaforme senza pilota multidominio e 15.000 membri del servizio sarebbero coinvolti nel sostegno allo sforzo.
Alti funzionari iraniani hanno segnalato che Teheran non coopererà con il piano di Trump, gettando ulteriore incertezza sul fragile cessate il fuoco in vigore tra le parti dal 7 aprile.
Ebrahim Azizi, capo della Commissione per la Sicurezza Nazionale del parlamento iraniano, domenica ha avvertito che qualsiasi “interferenza americana” nello stretto sarebbe considerata una violazione della tregua.
Lunedì, l’esercito del Regno Unito ha dichiarato di aver ricevuto segnalazioni di una nave cisterna colpita da “proiettili sconosciuti” al largo delle coste degli Emirati Arabi Uniti, poche ore dopo che una nave portarinfuse aveva riferito di essere stata attaccata da più piccole imbarcazioni al largo dell’Iran.
Secondo UK Maritime Trade Operations (UKMTO), nessuno degli equipaggi coinvolti negli incidenti è rimasto danneggiato.
“Il mercato si sta abituando al fatto che alcuni post di Trump sui progressi nei negoziati con l’Iran si riveleranno prematuri in seguito”, ha detto ad Oltre La Linea Saul Kavonic, capo della ricerca energetica presso MST Financial a Sydney, in Australia.
June Goh, analista senior del mercato petrolifero presso Sparta a Singapore, ha affermato che non è chiaro in che modo il piano di Trump aiuterebbe a ripristinare i flussi di energia attraverso lo stretto.
“Le scorte petrolifere osservabili a livello globale stanno iniziando a diminuire drasticamente, il che dovrebbe pesare sul sentimento del mercato più delle dichiarazioni politiche per una riapertura dello stretto”, ha detto Goh ad Oltre La Linea.
“Normalizzare il flusso attraverso lo Stretto di Hormuz richiederà più di quanto offerto da Project Freedom, mentre ci vorranno mesi per risolvere il crescente divario nella fornitura di petrolio”.
Le minacce dell’Iran contro la navigazione nel Golfo hanno ridotto il traffico marittimo nello stretto a una frazione dei livelli del tempo di pace, paralizzando una parte considerevole delle forniture mondiali di petrolio e gas naturale.
Goldman Sachs stima che la chiusura del corso d’acqua, che normalmente trasporta un quinto delle forniture mondiali di petrolio, e gli attacchi alle infrastrutture energetiche abbiano ridotto la produzione giornaliera globale di 14,5 milioni di barili.
Il Brent è cresciuto di quasi il 50% dall’inizio della guerra e non è sceso sotto i 100 dollari al barile da quasi due settimane.
Gli analisti hanno avvertito che i prezzi probabilmente rimarranno elevati per qualche tempo dopo il raggiungimento di un accordo di pace tra Washington e Teheran a causa dell’arretrato di forniture energetiche scaricate, delle infrastrutture danneggiate e della necessità di sgomberare le miniere iraniane.
Solo 20 navi hanno attraversato lo stretto mercoledì, il giorno più recente per il quale sono disponibili dati, secondo i dati di tracciamento delle navi monitorati dalla piattaforma di intelligence marittima Windward.
Secondo l’agenzia delle Nazioni Unite per il commercio e lo sviluppo (UNCTAD), lo stretto ha visto una media di 129 transiti giornalieri prima che Stati Uniti e Israele lanciassero la loro guerra contro l’Iran alla fine di febbraio.
“Il mercato sembra ancora presumere che lo Stretto di Hormuz inizierà ad aprirsi entro alcune settimane, in un modo o nell’altro”, ha affermato Kavonic di MST Financial.
“Il mercato potrebbe sottovalutare per quanto tempo lo Stretto potrebbe rimanere in gran parte chiuso e la portata di un’escalation militare”, ha aggiunto Kavonic.
“I prezzi del petrolio rimangono al di sotto dei picchi del 2022, nonostante la guerra in Ucraina abbia avuto un impatto minimo sull’offerta, mentre oggi oltre il 10% della fornitura globale di petrolio è bloccata. Questa disconnessione non può durare troppo a lungo”.
